Startbeitrag von bahnarchiv.netam 02.10.2010 12:17
ICE 1208 an 6
I ab 0733, Set 0810/18, MMW 0842
ICE 1206 an 7
I ab 0939, Set 1008/18, MMW 1042
ICE 1207 an 6
MMW ab 1715, Set 1738/46, I an 1822
ICE 1209 an 5
MMW ab 2311, Set 2329/34, I an 0004
5 = FR | 6 = SA | 7 = SO
I = Innsbruck | Set = Seefeld | MMW = Mittenwald
Auf der Mittenwaldbahn änderts sich wie gesagt kaum was, aber die Strecke von Tirols Hauptstadt nach Kufstein bzw. Bludenz - Bregenz/Buchs erfährt schon, teils gewaltige Änderungen.
So ist mir bekannt, daß wieder ein 2 Std. Takt mit ÖBB-EC's Innsbruck - Wien West mit Halten in Jenbach, Wörgl und Kufstein bis Salzburg existiert. Diese Züge kommen teilweise sogar von Landeck. In der Gegenrichtung natürlich auch.
Die Arlbergstrecke erhält mehr Railjets, da einige bisherige ÖBB-EC's auf diesen umgestellt werden. Der Railjet fährt allerdings von Innsbruck bis Landeck durch.
Im Regionalverkehr würde mich interessieren, ob die 1 Durchbindung des REX morgens von Salzburg über Zell a See nach Innsbruck, sowie dessen Rückfahrt bleibt.
Ach so, nebenbei bemerkt: Die Giselabahn wird heute und morgen im Abschnitt Üst Westendorf bis incl. St. Johann auf Fernsteuerung durch die BFZ Innsbruck umgestellt. Das heißt, von Wörgl bis incl. St. Johann kein örtlicher Fdl mehr, erst wieder in Fieberbrunn und Hochfilzen. Diese ÖBB'ler dürfen sich noch etwas an ihrem Dasei erfreuen. Soll angeblich dann mit Saalfelden als nächster Schritt folgen.
Gruß vom
diesel-fan
von KBS 955 - am 02.10.2010 18:14