Startbeitrag von Michael Kelteram 07.06.2006 20:57
Vorne weg: Aus meiner Sicht nicht zu empfehlen!
Ich hatte mir das Vulcan Buch bei meiner Buchhandlung bestellt. Dies hätte ich nicht getan wenn ich das vorher Buch gesehen hätte.
Das Buch ist festgebunden im Großformat und hat 128 Seiten. Es handelt sich um eine Fabrikliste (2/3) mit Vortext (1/3).
Der eigentliche Text beginnt nach Vorwort, Inhaltsverzeichnis und dem Artikel "Der Lokomotivbau in Deutschland - Mitte des 19. Jahrhundert" erst auf Seite 6 und endet schon auf Seite 27. Von diesen Seiten geht auch noch der Platz ab, den man verwendet das deutsche Lokbezeichnungssystem (z.b.: 1 B n2 t oder G = Güterzuglok) zu erklären. Dann wird noch etwas über den Bau von Fährschiffen, den Bau von Eisenbahnbrücken und der Entwicklung Werkes und der Werklokomotiven berichtet.
Von Seite 42 bis 127 steht die Fabrikliste. Die Liste ist reichlich locker und "luftig" gedruckt und mit Bildern der Sammlung Bernd Neddermeyer ausgeschmückt. Die Beschreibung einer einer Fabriknummer sieht zum Beispiel folgendermaßen aus:
3851 1925 Dh2t Rügensche Kleinbahn Nr.53Mh K 750.
Angaben zum Ablieferungsdatum, Umnumerierung, Zurücknummerung, Umbau, Einbau eines neuen Kessels, z, + oder ++ fehlen.
Die Spalte 4 in der Fabrikliste trägt den Namen Empfänger/Verbleib. Ein Verbleib ist aber in keinem Fall angegeben. Spalte 5 lautet Betriebsnummer alt und Spalte 6 Betriebsnummer neu. Bei KPEV Loks die umgenummert wurden ist die DRG Nummer nicht angegeben. da grundsätzlich nur zwei Betriebsnummer angegeben werden.
Auf der letzten Seite gibt es noch Kurzerklärungen zum Friktionsrollenantrieb, Verbundlokomotiven und Ähnliches.
MFG: Michael Kelter