Startbeitrag von Thomas S.am 18.12.2002 18:36
1.Ich versteh nicht wie man den kolben bearbeitet bzw weiß ich nicht was das kolbenhemd ist
2.wie tief muss denn der 3 und 4 kanal sein
3.welche werkzeuge nutzt ihr fräsen
4.wie wie weit kann ich ungefähr in den einlasskanal hereinbohren bis zu der biegung
5.die kleine kanäle neben den einlass wie tief müssen diese sein und in welchem winkel
6.was für ein hilfsmittel kann man nutzen um den winkel genau abzumessen
7.sind die abmessungen in der technischen zeichnung in oder aussen abzumessen wegen dem winkel
mfg thomas dank schon mal im voraus
von S50_Krosser - am 18.12.2002 18:41
von Thomas S. - am 18.12.2002 18:51
mfg zott
von Stefan Jonas - am 18.12.2002 18:56
danke mfg thomas
von Thomas S. - am 18.12.2002 19:01
von Thomas S. - am 18.12.2002 19:10
MfG LT
von LT - am 18.12.2002 19:58
mfg thomas
von Thomas S. - am 18.12.2002 20:41
Jede Antwort sagen wir 10.00 E *g* ( Scherz )
MfG LT
von LT - am 18.12.2002 21:45
von Wolle - am 18.12.2002 22:35
versuchen wir's...
zu 1: Das Kolbenhemd ist der "Rohranteil" des Kolbens, also das , was den Zylinder berührt.
zu 2.: s.u.
zu 3.: Foredom Motor, Welle, sowie 6 verschiedene Handstücke (je 2 gerade, 45°, 90°), mit Dremel und Co ist genaues Arbeiten unmöglich, außerdem erreicht man damit nicht mal wirklich die Kanalöffnungen (s.u.)
zu 4.:Ich würde da überhaupt nicht reinbohren, wenn Du's nicht lassen kannst, mess' es doch einfach nach...
zu 5.: s.u.
zu 6.: Da gibt es im Maschinen und Werkzeughandel eine Menge praktischer Taster und Messvorrichtungen (s.u.)
zu 7.:k.A., was auf der Zeichnung ist, wenn das aber eine Laufbuchsenabwicklung sein sollte, wurde sie mit 99,999% INNEN abgenommen.
unten:
Kanale sollten sich geichmäßig verengen, so wie eine umgedrehte Trompete, und zwar auf den Schlitzquerschnitt, sonst gibt es auf jeden Fall Wirbel beim Einströmen. Wie und in welchem Winkel das erfolgt, kann Dir nur der Entwickler Deiner Tuninganleitung sagen, da gibt es zu viele Möglichkeiten.
Da Du von 7 Kanälen redest, befürchte ich aber, daß der Verfasser deiner Anleitung ein Friseur vom alten Schlag ist - und Du somit eine eher wenig verlässliche Grundlage hast.
Wenn Du die ganze Aktion machst, um Geld zu sparen, bist Du auf dem Holzweg - für die nötigen Werkzeuge gibst Du mehr aus, als Dich die teuersten Tuningteile kosten würden - allein ein Winkelhandstück liegt bei knapp 200E...
Und für Messvorrichtungen hat man ruckzuck auch ein kleines Vermögen ausgegeben. Vom Lehrgeld in Form ruinierter Teile ganz zu schweigen.
von spritti - am 19.12.2002 07:54
versuchen wir's...
zu 1: Das Kolbenhemd ist der "Rohranteil" des Kolbens, also das , was den Zylinder berührt.
zu 2.: s.u.
zu 3.: Foredom Motor, Welle, sowie 6 verschiedene Handstücke (je 2 gerade, 45°, 90°), mit Dremel und Co ist genaues Arbeiten unmöglich, außerdem erreicht man damit nicht mal wirklich die Kanalöffnungen (s.u.)
zu 4.:Ich würde da überhaupt nicht reinbohren, wenn Du's nicht lassen kannst, mess' es doch einfach nach...
zu 5.: s.u.
zu 6.: Da gibt es im Maschinen und Werkzeughandel eine Menge praktischer Taster und Messvorrichtungen (s.u.)
zu 7.:k.A., was auf der Zeichnung ist, wenn das aber eine Laufbuchsenabwicklung sein sollte, wurde sie mit 99,999% INNEN abgenommen.
unten:
Kanale sollten sich geichmäßig verengen, so wie eine umgedrehte Trompete, und zwar auf den Schlitzquerschnitt, sonst gibt es auf jeden Fall Wirbel beim Einströmen. Wie und in welchem Winkel das erfolgt, kann Dir nur der Entwickler Deiner Tuninganleitung sagen, da gibt es zu viele Möglichkeiten.
Da Du von 7 Kanälen redest, befürchte ich aber, daß der Verfasser deiner Anleitung ein Friseur vom alten Schlag ist - und Du somit eine eher wenig verlässliche Grundlage hast.
Wenn Du die ganze Aktion machst, um Geld zu sparen, bist Du auf dem Holzweg - für die nötigen Werkzeuge gibst Du mehr aus, als Dich die teuersten Tuningteile kosten würden - allein ein Winkelhandstück liegt bei knapp 200E...
Und für Messvorrichtungen hat man ruckzuck auch ein kleines Vermögen ausgegeben. Vom Lehrgeld in Form ruinierter Teile ganz zu schweigen.
von spritti - am 19.12.2002 07:54
versuchen wir's...
zu 1: Das Kolbenhemd ist der "Rohranteil" des Kolbens, also das , was den Zylinder berührt.
zu 2.: s.u.
zu 3.: Foredom Motor, Welle, sowie 6 verschiedene Handstücke (je 2 gerade, 45°, 90°), mit Dremel und Co ist genaues Arbeiten unmöglich, außerdem erreicht man damit nicht mal wirklich die Kanalöffnungen (s.u.)
zu 4.:Ich würde da überhaupt nicht reinbohren, wenn Du's nicht lassen kannst, mess' es doch einfach nach...
zu 5.: s.u.
zu 6.: Da gibt es im Maschinen und Werkzeughandel eine Menge praktischer Taster und Messvorrichtungen (s.u.)
zu 7.:k.A., was auf der Zeichnung ist, wenn das aber eine Laufbuchsenabwicklung sein sollte, wurde sie mit 99,999% INNEN abgenommen.
unten:
Kanale sollten sich geichmäßig verengen, so wie eine umgedrehte Trompete, und zwar auf den Schlitzquerschnitt, sonst gibt es auf jeden Fall Wirbel beim Einströmen. Wie und in welchem Winkel das erfolgt, kann Dir nur der Entwickler Deiner Tuninganleitung sagen, da gibt es zu viele Möglichkeiten.
Da Du von 7 Kanälen redest, befürchte ich aber, daß der Verfasser deiner Anleitung ein Friseur vom alten Schlag ist - und Du somit eine eher wenig verlässliche Grundlage hast.
Wenn Du die ganze Aktion machst, um Geld zu sparen, bist Du auf dem Holzweg - für die nötigen Werkzeuge gibst Du mehr aus, als Dich die teuersten Tuningteile kosten würden - allein ein Winkelhandstück liegt bei knapp 200E...
Und für Messvorrichtungen hat man ruckzuck auch ein kleines Vermögen ausgegeben. Vom Lehrgeld in Form ruinierter Teile ganz zu schweigen.
von spritti - am 19.12.2002 07:56