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Noch kürzere Übersetzung

Startbeitrag von Chrisam 08.09.2005 18:52

Hi, gibt es eine möglichkeit den 410 noch kürzer zu übersetzen so dass er mit 31 iger räder im trail kriechen kann?

Antworten:

Hi Chris,

ja bit es fuer das Verteilergetriebe (mind Typ 2 identisch mit SJ413): Raedchen mit 4.16: 5,14: 6,irgendwas oder 8,irgnedwas gibt es ueber Rocky Road, trai tough, calmini etc.. Gioggle nach den namen um die HP zu finden.

Gruss,

Norbert

von Norbert - am 08.09.2005 19:01

moin cris

du kannst LJ diff einbauen wird auch langsamer

von opelix - am 08.09.2005 19:12

Lj Diffs sind die auch Altbar im Trial mit dieser reifen dimension und passen die mit dem Getrieben zusammen?

von Chris - am 08.09.2005 19:47

hallo chris
wenn du auf 4:1 umrüstest und vom lj die diffs nimmst ist das relativ kurz.es ist nur die frage was du unter kriechen verstehst. mit 31er räder ist das relativ.zumindest ist das der geringste aufwand.wenn du noch langsamer fahren willst musst du schon tiefer in die trickkiste greifen.zum beispiel nimmst du einen vitara motor mit einer adapterplatte und baust das 5 ganggetriebe vom 413er an.der ersten gang ist mir 3,6 untersetzt und das ist kürzer als beim 410er.dann nimmst du dein 4:1 und baust achsen vom samurai ein.dahinein steckst du die diffs vom vitara vorne mit 5,12:1.
jetzt kannst du mit 31er rädern kriechen.
falls das noch zu schnell ist,kannst du glaube ich nur noch das vtg kürzer untersetzen :-))
bedenke aber auch das sowas auch mal zu kurz übersetzt sein kann...
an manchen bergen nehme ich dann oft den 3. gang-deshalb vitara motor damit dir die kraft nicht ausgeht.
mfg add

von add - am 08.09.2005 20:24

hi chris
keine angst wegen den lj diff. das ist genau so groß und stabil wie das vom 410er .
das hauptproblem vom 410er ist der lange 1.gang .
mit etwas aufwand kannst das getriebe vom lj dranbauen ( passat am motor ) Musst du halt neue halterungen bauen. und die welle vom lj nehmen .
mfg Kurt

von kurt (eljot ) - am 09.09.2005 04:06

Dann wird das LJ Diff die bessere alternatife sein merkt man da den Unterschied vom 410 getriebe und dem Lj? Welchen Getriebe Typ brauche ich da genau Getriebe und VG oder nur VG an das 410er ranschrauben?
welche übersetzung sollte das VG haben. grüße chris

von Chris - am 10.09.2005 19:18

differential vom lj is 4,55 : 1 übersetzt das vom 410er 4,11: 1 kennt man also schon ganz ordentlich .
beim lj gibts nur ein getriebe Typ.
VT getreibe Typ2 vom sj ist ab dem modell mit scheibenbremsen an der VA also so ca. Bj 85-87

von kurt (eljot ) - am 12.09.2005 05:05

am bestem machste alles, 410er Getriebe umbauen, 4:1 Verteilergetriebe und LJ Diffs (oder Vitara). Dann ist er langsam genug. Ich fahr momentan 7.00 R16 mit einem 413er Motor, 413er Getriebe, 4:1 Verteiler und LJ diffs. Das reicht fürs Trail. Da braucht man schon mal für einen Berg den 3. Gang...

Gruß uwe

von uwe - am 12.09.2005 19:26

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