...selberwechseln beim Samurai kompliziert??? Kann mir vielleicht jemand eine kleine Anleitung geben? Ist in der Reparaturanleitung leider nicht dokumentiert.
Gruß Frank
Antworten:
Hallo Frank,
ist eigentlich nicht so schwer. Man braucht halt nur ordentliches Werkzeug (großer Schlüssen und Aretierung für den Flansch), da die Mutter vom Triebling ordentlich schwer aufgeht.
Wenn du die große Mutter runtergeschraubt hast, den Flansch abziehen (Schale unterstellen da etwas Öl ausläuft). Nunmehr mit zwei großen Schraubenziehern den alten Siri raushebeln. Alles ordentlich sauber machen und den neuen Ring vorsichtig hineinklopfen, bis der obere Rand des Siri wieder bündig mit der Metallkante ist. Den Flansch wieder draufstecken und die Mutter wieder anziehen, Die Mutter muß so fest angezogen werden, daß der der Triebling keinen Spiel mehr hat und mit ganz leichtem Wiederstand (Auto anheben) zu drehen ist.
Wenn du zu fest anziehst, gehen die Lager vom Triebling kaputt, wenns zu leicht ist, bekommt der Triebling Laufspiel.
Ist die Mutter fest, muß der Rand der Mutter wieder in die entsprechende Kerbe des Triebling geklopft werden, Ich nehme Sicherheitshaber auch immer etwas looktide für die Mutter, da die sich sehr gerne löst.
Gruß
S: Natus
www.4x4orca.de
Viel Erfolg von S.Natus - am 14.04.2003 21:15
@S.Natus
Danke Dir. Dann werde ich mich mal an die Arbeit machen.
Zur Aretierung noch ne Frage: Reicht nicht ne gute Handbremse oder Gefahr fürs Diff???
Erst mal nen Simmerring bestellen...
Gruß
Frank von Frank - am 15.04.2003 19:56
Hallo Frank,
die Handbramse reicht nicht. Du wirst wohl auch mindestens einen Hebel von 1 mtr. einsetzten müssen, um die Mutter aufzubringen.
Wie halt schon gesagt. Die Mutter ist richtig fest angezogen.
Gruß
S. Natus von S.Natus - am 16.04.2003 05:48
Also ich habs mit gut nem normalen Drehmomentschlüssel abgekriegt. Da mußte man dann aber wirklich richtig reinklotzen ... und dann geht die Mutter mit einem Rucklos und es hängt die Pelle vom halben Unterarm an irgentwelchen hervorstehenden Blechen ... Zum Blockieren haben wir ein Nageleisen (auch Kuhfußgenannt :-)) benutzt ... von SIRE - am 16.04.2003 12:58
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ist eigentlich nicht so schwer. Man braucht halt nur ordentliches Werkzeug (großer Schlüssen und Aretierung für den Flansch), da die Mutter vom Triebling ordentlich schwer aufgeht.
Wenn du die große Mutter runtergeschraubt hast, den Flansch abziehen (Schale unterstellen da etwas Öl ausläuft). Nunmehr mit zwei großen Schraubenziehern den alten Siri raushebeln. Alles ordentlich sauber machen und den neuen Ring vorsichtig hineinklopfen, bis der obere Rand des Siri wieder bündig mit der Metallkante ist. Den Flansch wieder draufstecken und die Mutter wieder anziehen, Die Mutter muß so fest angezogen werden, daß der der Triebling keinen Spiel mehr hat und mit ganz leichtem Wiederstand (Auto anheben) zu drehen ist.
Wenn du zu fest anziehst, gehen die Lager vom Triebling kaputt, wenns zu leicht ist, bekommt der Triebling Laufspiel.
Ist die Mutter fest, muß der Rand der Mutter wieder in die entsprechende Kerbe des Triebling geklopft werden, Ich nehme Sicherheitshaber auch immer etwas looktide für die Mutter, da die sich sehr gerne löst.
Gruß
S: Natus
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Viel Erfolg
von S.Natus - am 14.04.2003 21:15
Danke Dir. Dann werde ich mich mal an die Arbeit machen.
Zur Aretierung noch ne Frage: Reicht nicht ne gute Handbremse oder Gefahr fürs Diff???
Erst mal nen Simmerring bestellen...
Gruß
Frank
von Frank - am 15.04.2003 19:56
die Handbramse reicht nicht. Du wirst wohl auch mindestens einen Hebel von 1 mtr. einsetzten müssen, um die Mutter aufzubringen.
Wie halt schon gesagt. Die Mutter ist richtig fest angezogen.
Gruß
S. Natus
von S.Natus - am 16.04.2003 05:48
von SIRE - am 16.04.2003 12:58