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Informationen zum Thema:
Forum:
Eisenbahnforum Nordostbayern
Beiträge im Thema:
3
Erster Beitrag:
vor 4 Jahren, 10 Monaten
Letzter Beitrag:
vor 4 Jahren, 10 Monaten
Beteiligte Autoren:
RailServ, Noricus, Neuenmarkt

Alle ICE in die Werkstatt und große Schließungen beim Güterverkehr

Startbeitrag von Neuenmarkt am 14.12.2009 10:30

Die ICE sollen teilweise durch IC ersetzt werden bzw. wie in anderen Medien zu lesen bei Doppeleinheiten auf Einfacheinheit verkürzt werden.

[www.nn-online.de]
Antworten:

...... bei DB-Fernverkehr das "Börsenziel" Cisalpino-Niveau???

Mit "Wartungsstau" wird die von bestimmten Individuen der damaligen DB-Vorstandsriege unter der Ära "Blähdorn" bewußt zielorientiert für die "Börsenfähigkeit" verfolgte "Kostenminimierung" durch - teils weisungsgebundene - verantwortungslos und sträflich vernachlässigte Wartung der Flotte umschrieben.

Ist DB-Fernverkehr bestrebt das wartungstechnische "Qualitäts"-Niveau des zum 11.12.09 aufgelösten schweizerisch-italienischen HGV-Betreibers Cisalpino zu überbieten? - Kreativität ist dafür bei DB Fernverkehr nicht mehr erforderlich.

von Noricus - am 14.12.2009 11:42

Re: ...... bei DB-Fernverkehr das "Börsenziel" Cisalpino-Niveau???

Beim Blick auf die Online-Fahrplanauskunft fällt auf, dass zunächst wohl vor allem die ICE1 und ICE2-Flotte zur Wartung muss.

Ab Mitte Januar sind für viele Verbindungen (ICE 608, 609, 1025, 1026 etc.) bereits die Ersatz-Züge mit hinterlegt (IC 28xx). Einige Verbindungen werden demnach ab Mitte Februar wieder regulär gefahren andere erst Ende Februar.

Genügend IC-Wagen hat man ja offensichtlich noch im Bestand, wie das vergangene Fahrplanjahr gezeigt hat...

von RailServ - am 14.12.2009 15:03
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