Startbeitrag von Piteram 23.01.2003 15:10
Hab heute nen anruf bekommen..der werkstattmeister sagte so völlig erleichtert "wir hams gefunden *pffff*das auto is ein phänomen". ne stunde vorher hatte er auch schon angerufen "ich werd noch verrückt mit deinem auto, ich gebs gleich auf und schiebe ihn raus!":D...morgen werdens 7 tage das er bei denen steht.
Also : Die Ölpumpe is defekt, sie bringt 6bar druck auf, normal sind 2 bar. durch den 3-fachen druck können die hydrostößel garnicht richtig schließen im leerlauf, und der ganze kreislauf spielt dadurch verrückt.
Ich will heute garnicht wissen was die pumpe kostet, ich will erst morgen wenn ich ihn hole zusammenbrechen:-(
Nee, schön das du dein Auto bald wiederhast.
Gruß
Udo
von Udo_ - am 23.01.2003 15:56
was tut man nicht alles für seinen TOLEDO :D
Gruß
von TranceM - am 23.01.2003 15:59
Mfg Toledo-Freak :rp:
von Toledo-Freak - am 23.01.2003 17:30
Gruß Martin aus HGW
von Martin Schumacher - am 23.01.2003 18:05
Deswegen habe ich demnächst ne Öldruckanzeige drin...
von Holger_16V - am 23.01.2003 20:25
Toll das zu hören (zu lesen)!
Was das dann alles ausmacht so ein "Billiges" Ding!
Bei mir war es ja die 5€ Spannrolle, die den 30€ Riemen beschädigte, der dann irgendwann den ganzen Motor ruiniert hätte!
Hoffe deiner hat keine Spätfolgen!
Gruß
Daniel
von Hitower - am 23.01.2003 23:58
Da muß ich zu dir sagen, da stimmt was nicht. Eine Ölpumpe bringt immer mehr Druck als sie soll, z.B. im Leerlauf, Im Leerlauf hast du zum Beispiel beim Kalten Motor um die 5 bar. Aber im Motor sollte eigentlich ein Überdruckventil drin sein das dies behebt. Dann wird wohl das defekt sein. Sind deine Hydros ganz. Hat er die schonmal überprüft ?
von Karsten - am 25.01.2003 08:00
Aber es ist ja nicht nur im kalten zustand. wenn er eiskalt is läuft er die ersten 30sek im standgas normal, dann fängts an. und geht nich wieder weg, egal wie warm er wird.
von Piter - am 25.01.2003 08:52
Vieleicht ist aber bloß ne Ventilfeder gebrochen. Manche Motoren haben 2 Federn Pro Ventil. Oder die Hydros sind dicht. Welches Öl verwendest du ?
von Karsten - am 25.01.2003 09:31
erstmal Glückwunsch, dass Du Dir von Deinem Toli bald wieder "eins auf die Ohren geben lassen kannst".
Aber Karsten findet ja auch, da muss irgendwo anders noch der Wurm drin sein. Und wie kann denn die Ölpumpe eigentlich so einfach kaputt gehn, das sind doch nur 2 Zahnräder, oder? Vielleicht hats Dir wirklich das Überdruckventil zerschossen. Warst Du nicht auch einer, der das Matty(oder wie das geschrieben wird)Additiv fuhr/fährt?
von IceHST - am 26.01.2003 19:17
Naja, das letzte mal hab ich aus schlechtem gewissen das öl mal nach 30.000km gewechselt. Sah genauso aus als wo ich es immer aller 10t gewechselt habe. Für die schmierung spielt das öl mit dem addi keine rolle mehr. das addi stetzt sich ja zwischen öl und metall an alle metallteile dran, dieses schmiert dann, nicht mehr das öl.
Aber ich denke doch weil ich seit gut 20t den filter nicht gewechselt habe, das sich da irgendwo was verstopft/zugesetzt/davorgesetzt hat.
Ich hoffe das ich ihn nun endlich morgen holen kann und dann wei was es is...
von Piter - am 26.01.2003 20:40
Naja, ich wünsch Dir, dass die Rechnung nicht so happig wird...
CyA IceHST
P.S. Wennde noch kurz online bist komm mal innen ICQ und sofern Du DAniel im AOL-IM hast, bitte ihn mal auch kurz innen ICQ. THX
von IceHST - am 26.01.2003 20:57
von Piter - am 26.01.2003 22:01