Startbeitrag von Stefanam 13.11.2001 07:57
Habe eine Frage!
Woran kann es liegen, daß der Motor meines Ferozas relativ lange benötigt, um warm zu werden? Ist es normal beim Feroza, kann man es durch irgend etwas beeinflussen, oder kann etwas nicht o.k. sein? (z.B. Kühler läuft schon beim Starten des Motors mit o.s......) Achso, was ist relativ lang? Nach min. 20 Minuten Fahrt erreicht der Motor erst seine normale Betriebstemperatur. Das Ganze bei Außentemperaturen um die 4 Grad (derzeitige Temperatur in Berlin :D )
Gruß aus Belin
Stefan
ich nehme an, das der Thermostat nicht korrekt arbeitet, d.h. der Kühler läuft, wie du schon selbst vermutest, ständig mit.
Ich brauche ca. 5-10 km, dann ist der Wagen auf Temperatur.
Wieviel verbraucht denn das Auto, wenn es solange bis zur Betriebstemperatur braucht?
Bis bald.
Jan
von Jan - am 13.11.2001 19:36
Ganz klar.Thermostat defekt. Schnell wechseln lassen (Unnötiger hoher Motorverschleiß).
Gruss
Jörg
von Jörg - am 13.11.2001 20:22
Vielen Dank für die Antwort!
Ich fahre in den knapp 20 Minuten ca. 5 km, reiner Stadtverkehr, dann ist etwas mehr als 2/3 seiner Temperatur erreicht. Kommt ja vielleicht doch hin mit Deinen Angaben. Ich habe den Wagen erst relativ kurz, daher bin ich noch nicht so ganz fit in den Eigenarten des Ferozas. Davor bin ich immer nur Golf gefahren, bei dem war die Betriebstemperatur viel schneller erreicht.
Mein Feroza verbraucht ca. 11 Liter (im reinen Stadtverkehr). Bei überwiegend Landstraßengebrauch und Autobahn liegt er bei ca. 10,5 Liter.
Ich kann ja vorsichtshalber mal das Thermostat ansehen. :-)
Grüße aus Berlin
Stefan
von Stefan - am 14.11.2001 09:11
mir ist noch eingefallen, das es daran liegen könnte, das du von Anfang an die Heizung auf hast, ich fahre anfangs immer nur mit kalt, deshalb geht es wahrscheinlich etwas schneller, allerdings fahre ich den kalten Motor nie höher als mit 2000-2500 Umdrehungen, ich weiß, klingt nach altem Opa, ist aber nicht so, der Motor verträgt das ganz gut und mehr wie 10 Liter habe ich bisher nicht verbraucht, allerdings fahre ich nur selten Stadt und habe das Auto auch erst seit 4 Wochen, mir ist übrigens aufgefallen, das die meisten hier entweder Neueinsteiger oder Zukünftige sind.
Der Verbrauch bei Dir ist glaube ich in Ordnung, wenn Du in 20 min. 5 km fährst, deshalb denke ich, das der Thermostat in Ordnung ist, kannst Du aber einfach prüfen, wenn sich an der Temperaturanzeige etwas getan hat(nach dem Losfahren) dann faß doch mal den Kühler an, ob er nock kalt ist, oder ob schon Kühlwasser durchfließ, VORSICHT, wenn der Motor läuft, denn der Lüfter läuft immer ein bischen mit!
Viel Spaß.
Grüße aus Kassel
Jan
von Jan - am 14.11.2001 19:37
von Sasch - am 01.02.2002 21:48
hmm - ich habe wenn es kalt ist laut Anzeige immer nur "unter halb". eigentlich war ich es auch immer gewöhnt von anderen Autos, das die ANzeige bei Betriebstemperatur auch im Winter zwischen halb und dreiviertel steht... Aber wahrscheinlich stimmt der Wert schon, weil die Heizung geht auch nicht besonders.. (P.S. ich habe kein Hardtop) Wenn ich demnächst den Zahnriehmen tausche dann schmeiss ich auch gleich den Thermostat raus, sicher ist sicher... Weiss jemand wo man billige Ersatzteile herbekommt??
von marci - am 07.04.2002 20:56
habe aufgrund des "kalten Motors" ein neues Thermostat eingebaut. Sprittverbrauch ist jetzt etwas geringer ( aber er liegt noch immer bei ca. 11,5 Liter, was einfach zu hoch ist, denke ich), die Motortemperatur ist aber nicht wesentlich angestiegen. Liegt, wie Du schon geschrieben hast, etwas unter dem Mittelstrich. Hatte mir erst ein Thermostat bei Autotip (in Berlin kennt man den Laden) geholt, war kein Originalteil, war aber laut Liste für den Feroza gedacht. Hat dann aber leider doch nicht gepaßt, Dichtung war dann auch nicht dabei und konnte auch nicht einzeln bestellt werden......Also doch ein Original von Daihatsu besorgt!
Noch ´ne Frage, ist es richtig, das der Kühlerlüfter auf vollen Touren mitläuft, auch wenn der Motor nicht überhitzt ist, oder sollte er nur langsam und ruhig mitlaufen?
Gruß aus Berlin
Stefan
von Stefan - am 08.04.2002 12:14
das check ich mal ab... Ich fahre auch so um die 11 Liter. wenn ich etwas betagter losfahre und vorausschauend vom Gas gehe (ampel in 200m rot) dann komm ich auf 10... Aber weniger ist glaubich einfach nicht drin. Habe Reifendruck von 1.8 Bar?? Das mit den Lüfter überprüf ich mal, soweit ich dachte ist der zwangsgesteuert und läuft nur an wenn die Temp zu hoch wird??
Check ich ab... wird aber ein paar Tage dauern.. (Zeit..)
von marci - am 09.04.2002 00:43
Bei mir scheint das ein Lüfter zu sein mit Thermo-Visko Kupplung. Das heisst, wenn es kalt ist oder der Motor kalt ist, läuft der Lüfter auch mit, eigentlich sollte der wohl dann etwas langsamer laufen, aber ich hatte nix da womit ich mal versuchen hätte können ihn anzuhalten... (Dicker Schraubenzieher oder sowas)
Nach meiner Meinung ist der Lüfter voll mitgelaufen. (Als wäre er fest an der Nockenwelle montiert) Das nächste mal versuche ich mal vorsichtig im Standgas mit einem dicken Schraubenzieher den Lüfter zu bremsen bzw. anzuhalten. (auf die Drehrichtung aufpassen) dann seh ich ja wie schwer dieses Drehmoment ist, oder ob er wirklich fest montiert ist.) Ich schau auch mal in das Motorhandbuch..
von marci - am 10.04.2002 18:53