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Flugangst
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Erster Beitrag:
vor 6 Jahren, 10 Monaten
Letzter Beitrag:
vor 6 Jahren, 10 Monaten
Beteiligte Autoren:
P.Amadeus, Christina

Frage zur Vereisung der Tragflächen

Startbeitrag von Christinaam 01.07.2006 18:32

Hallo zusammen,

mal wieder eine "technische Frage".

Was tut man gegen die Vereisung der Tragflächen? Habe gehört, daß diese Maßnahmen jetzt im Sommer nicht ergriffen werden müssen, aber ich dachte, daß ein Flugzeug in bestimmter Flughöhe doch auch im Sommer mit sehr niedrigen Temperaturen konfrontiert wird, und es deshalb auch nötig sein müsste. Kann mich jemand aufklären?


Gruß,
Christina
Antworten:
Was tut man gegen Vereisung?

Die passende Antwort für einen Schönwetter und Sonntagsflieger wie mich im amtlichen Fragenkatalog wäre in tiefere wärmere Luftschichten absinken und das Eis schmelzen lassen...

Ein Airlinepilot kann über sowas nur müde lächeln... der Schaltet die Enteisungsanlage ein und gut ist es...

Ich hatte mal ein Vereisungserlebnis, ist nicht so lustig... Der Vogel wird immer schwerer und durch das Eis ändert sich die Profilform des Flügels so das er weniger Auftrieb macht... Verfahren nach Handbuch... sinken und warten bis es wieder gut ist... war ein echtes PUHH-Erlebnis!

Das ist aber nichts was dich als Passagier in einem modernen Verkehrsflugzeug erschrecken muß, das ist nicht vergleichbar mit einer "Mücke" wie ich sie fliege...

In deiner Reiseflüghöhe ist Vereisung ausgeschlossen, da die Luft zu wenig Feuchtigkeit hat, egal wie kalt es ist... beim Steigen und beim Sinken in potentiel gefährlichen Höhen werden Strömungsrelevante Flächen beheizt oder sind mit aufblasbaren Luftpolstern versehen die das Eis brechen.

Flugzeuge werden in kalten Jahreszeiten oder Regionen mit "Frostschutzmitteln" besprüht und so enteist, diese Vereisung ist hauptsächlich für den Startvorgang relevant, weniger wegen des Gewichtes des Eises sondern wegen der aerodynamischen Änderung des Flügelprofiles das so weniger Auftrieb erzeugen würde...

Zusammenfassend lässt sich sagen Vereisung ist ein jederzeit handelbarer Faktor in der Fiegerei, der bei gut ausgebildeten Piloten (nur solche haben Airlines) keine wesentliche Gefahr darstellt... besonders bei Verkehrsflugzeugen... Privatflieger aggieren nur zu gerne in Bereichen die haarstreubend sind :)

Grüße

Amadeus

von P.Amadeus - am 01.07.2006 23:50
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