Startbeitrag von Martyn136 am 28.04.2012 03:29
DAB+ fähig waren bislang die Digitalradio-Variante vom RNS315 und seit einigen Wochen auch eine Digitalradio-Variante vom RNS510.
Was mich hingegen ankotzt ist das mit dem Modelljahr 2013 der Eos auch in Oryxweiss Pelmutteffekt möglich wäre. :hot: :wall:
Die Info von VW: Wenn Sie den Passat kaufen, bieten wir die Option zu DAB+. Wenn Sie den Golf Variant kaufen, haben wir keine Option für Sie - für dieses Modell wird kein DAB+ Angeboten!
Keine Ahnung, was das soll. Der Kollege will jedenfalls nicht für "Radio" warten und der Passat ist ihm zu teuer.
Also selbst bei Zahlungsbereitschaft für "optionalen Digitalradio-Empfang bei weiterem Ausstattungszwang" (sowieso eine Frechheit, solche Taktiken), statt eigentlich erwarteter Serienausstattung, scheint es keine ab-Werk-Möglichkeit beim deutschen Markenhereteller VW zu geben, zumindest nicht bei einem der teuersten Modelle nach Passat.
von Matthias K. - am 28.04.2012 07:14
Blöd von VW. Aber Zenec hat ja immerhin DAB+ fähige Radios im Werksradio-Stil zum nachrüsten, auch für ausgelaufene Modellreihen. Allerdings nicht gerade billig :( .
von Dr. Antenne - am 28.04.2012 16:17
Die Frage ist, ob die Autohersteller DAB+ offensiv bewerben oder nicht. In Deutschland gibt es genug Argumente pro DAB, und 220 € Aufpreis sind angesichts der Tatsache, daß "hören" die einzige vernünftige zulässige Nebenbeschäftigung beim Autofahren ist, durchaus noch attraktiv.
von DH0GHU - am 28.04.2012 16:30
Naja, man kann auch einfach ein VW DAB+ Gerät über den Händler bestellen und nachträglich tauschen. Nur muss man dann eben den Antennenverstärker und evtl. Teile der Antennenverkabelung mittauschen. Aber das Problem ist bei Zenec wohl ähnlich.
Grund warum der Golf Variant nicht mit DAB+ Geräten bestellt werden kann könnte sein, das der Golf Variant in Mexico gebaut wird, und dort wahrscheinlich keine DAB+ Geräte vorgehalten werden.
von Martyn136 - am 28.04.2012 18:03
Nein, nicht wirklich.
Aus 3 Gründen:
1.: L-Band liegt mindestens 100MHz tiefer, das gibt Fehlanpassung und Verluste.
2.: Die bei GPS verwendeten Patch-Antennen haben eine bevorzugte Strahlrichtung nach oben,
vergleichbar einer Turnstile-Antenne.
Für terrestrische Anwendung brauchen wir aber ein flaches Strahldiagramm.
3.: In den vielen Fällen sind Antenne und Empfänger ein gemeinsames Modul, d.h. man kommt nicht an die HF dran, aus dem Kabel kommen serielle ASCII-Daten.
von Nohab - am 28.04.2012 23:01
Das stimmt so nicht! In Tschechien ist das L-Band auf LA seit April 2011 Aktiv!
siehe auch hier Video davon: DAB im L-Band Kanal LA mit RNS315
also muß die VW/Skoda/Seat Antenne wohl auch dafür ausgelegt sein!
Im Übrigen ist die Sender Tabelle da nicht auf dem aktuellen Stand siehe hier:
DAB CZ
von www.pro-dab.de - am 29.04.2012 06:29
Sehe ich nicht mehr ganz so, zumindest was den letzten Satz betrifft. DAB hat genug Publicity beim Polizeifunk und dem Analog-Fernsehen bekommen - besonders im Bundes-Westen;-)
von drahtlos - am 29.04.2012 14:30
Die Nachrüst-DAB+ Variante sollte eigentlich auch nicht mehr als 220€ kosten, hat aber dafür nur eine Scheiben-Klebeantenne, dafür aber DLS und SLS. Lassen wir und überraschen, müssten ja bald lieferbar sein. Vielleicht gibt es dann auch noch eine Ausführung ohne Klebe-Antenne, dann wirds noch billiger....
Anmerkung: Ok, vielleicht doch nicht als Nachrüstversion zu allen möglichen VW-Original Empfängern.
von drahtlos - am 29.04.2012 14:38
Nun den, bei den Mehrbereichs Stab-Antennen werden die 100MHz nicht allzuviel ausmachen - meine ich.
Die Mehrbereichs-Antennen mit einem 45° geneigten Strahler sind auch für terr. Anwendungen geeignet.
Es gibt auch Kombi-Antennen für mehrere Bänder, die haben dann sehr oft auch die GPS-HF-Seite an einem Stecker anliegen.
Aber im ganzen schon recht, für wen das L-Band, wenn es kaum mehr ein Staat benutzt. Kanada hat sich auch davon verabschiedet, damit gleich auch DAB, weil die wegen den USA kein Band III DAB machen können.
von drahtlos - am 29.04.2012 14:51
Was für Antennen verbaut werden hängt bei VW aber auch vom Modell und von der gewünschten Konfiguration (Navi und/oder FSE) ab.
Falls ich wider Erwarten ins L-Band Gebiet kommen sollte, kann ich es ja mal gerne testen.
von Martyn136 - am 29.04.2012 16:17
Die Aussage stimmt für Deutschland, sie muß aber nicht fürs Ausland richtig sein. Wenn beispielsweise Länder wie Italien das Band III mit Fernsehen vollstopfen (oder auch andere Länder, falls nach Abtretung der "digitalen Dividende" im band iv/v nicht genug Platz bleibt), werden sie sicherlich das L-Band nutzen wollen. In Ballungsräumen mag das sogar ganz gut funktionieren, ebenso möglicherweise im Gebirge.
Offenbar wird z.B. auch in Südkorea das L-band genutzt.
von DH0GHU - am 29.04.2012 19:08
In Spanien ist DAB(+) schon weit ausgebaut, dieses Land ist wohl besser ausgebaut als Deutschland.
In Frankreich gibts heute DAB(+)-Inseln, ab 2013 soll das digitale Radio dann aber auch im ganzen Land allmählich ausgerollt werden.
von dxbruelhart - am 30.04.2012 08:56
Spanien? Laut http://www.rtve.es/rne/emisoras/frec-rne.html ist DAB für die RNE-Programme an 4 Standorten in Betrieb.
Was in Frankreich wirklich kommt, ist immer noch alles andere als sicher.
@Martyn136: Band I ist für TV nicht wirklich gut geeignet. Viel zu oft gibts dort im Sommer Sporadic E, viel zu groß sind die nötigen Antennen, ...
von DH0GHU - am 30.04.2012 18:03
Für DAB sieht es in Frankreich eher besser aus als in Spanien. Vor Jahren gab es z.B. in Barcelona knapp 30 DAB Programme - aber es gab nirgendwo DAB-Radios zu kaufen. Es kam mir vor, nur die Angestellten der Programm-Anbieter besassen entsprechende DAB-Radios.:-(
Spanien hat aber DAB ziemlich runtergefahren. Frankreich hat inzwischen, trotz unsicherer Situation, zurzeit mehr Programme auf Sendung.
Umgekehrt bekommt man bei den SEATs ja schon DAB-Radios ab Werk. Vielleicht schafft Spanien ja noch die Finanz-Wende. Wenn, dann mit Hilfe von Schäuble...;-)
von drahtlos - am 30.04.2012 18:38
Hier die Pressemitteilung von VW: http://www.volkswagen.co.uk/volkswagen-world/news/406/volkswagen-introduces-standard-dab-radio-from-polo-to-phaeton
von dxbruelhart - am 18.05.2012 13:15
Das die da die Restbestände verbimmeln kann ich mir auch gut vorstellen. Von DAB+ ist nämlich nirgends etwas zu lesen!
von www.pro-dab.de - am 18.05.2012 18:59
Nicht nur. Ich hatte letztens einen Polo (Mj. 2012) bei dem das Radio (RCD310 schon mit invertierter weißer Displaybeleuchtung) nicht von Bosch, sondern von einem anderem OEM war.
Da kann man nur abwarten bis mal Autos beim Händler stehen und man dann mal schaut, was da verbaut wurde. Ich tippe aber eher auch auf was anderes als Bosch.
M.
von Cyberjack - am 22.05.2012 14:50
von Matthias K. - am 24.05.2012 10:26
Das Problem dürfte aber sein, daß VW mit der derzeitigen Taktik ganz gutes Geld an DAB+-willigen Kunden verdient. Momentan müssen die nämlich zumindest bei einigen Modellen gleich ein Navi kaufen, wenn sie DAB+ empfangen möchten. So ging es einem Bekannten mit dem Touran. Einem anderen Bekannten ging es vor über einem Jahr mit einem Q7 ähnlich. DAB gab es nur als Bestandteil eines mehrere tausend € teuren Zusatzpakets.
Das große Geld macht man halt als KFZ-Hersteller mit den Extras. Firmen, die da nicht so knallhart sind, machen kein so gutes Geschäft (siehe Opel mit nur 200 € für DAB)
Ansonsten empfindliche ich diese Antwort schon ein bischen als frech. Ein Auto ist ein langlebiges Gut, man muß bei heutigen Autos von >10 Jahren Lebensdauer ausgehen - bei Vielfahrern von 200-300 tkm, was aber auch meist >5 Jahre bedeutet.
Der Netzausbau des Bundesmux soll nicht 2016, sondern 2015 abgeschlossen sein, also in 3 Jahren. Bereits jetzt sind ja die größten Teile Deutschlands "irgendwie" mit DAB+ versorgt. Es gibt ja nicht nur den Bundesmux.
Wer heute ein Auto ohne DAB+ kauft, wird sich in 3 Jahren massiv ärgern - und die Anbieterseite freut sich über den Verkauf teurer Nachrüstsätze...
von DH0GHU - am 24.05.2012 18:18
bei mir steh ein neuer golf dieses jahr an. rein kommt das
RCD510 - 325€
DAB+ - 220€
DYNAUDIO - 565€
SUMME = 1110€
ja, extrem viel geld, für "nur musik im wagen" - aber für die mind. 4 kommenden jahren ein genuss!
von cybertorte - am 24.05.2012 19:13
Leider auch mit man. Suchlauf kein Ensemble empfangbar im Werk. Mehrwürdig, mit meinen Golf 4 mit Sony DAB700 und Blaupunkt verst. Dachantenne empfange ich den Bundesmuxx und an einigen Stellen den NDR von Hannover( parke ja cirka auch nur 1500m enfernt).
Das die Antenne für DAB seit einiger Zeit schon von Dachantenne mit Impedanzwandler auf die Heckscheibe umgestellt wurde hatte ich ja schon vergessen, weiß das es glaube noch vor einen Jahr oder vielleicht auch schon 2 Jahren auch die Dachantenne mit DAB Anschluss gab.
hatte hier im Forum gelesen das DAB im VW um vieles besser geht als mit Audi zum Beispiel, aber das sagen wir mal meine selbstgebastelte Empfangslösung so einen starken Unterschied zum original ergibt, hätte ich nicht gedacht. Werde weiter mal testen, bald so ja der Drachenberg senden.
.
von zausel001 - am 17.06.2012 08:54
von DX Obertshausen - am 26.06.2012 18:35
Ist der Golf 6 überhaupt noch mit DAB bestellbar?
Im Konfigurator ging es nämlich vor ein paar Tagen aufgrund des bevorstehenden Modellwechsels nicht mehr.
Die 310/510 haben keinen Doppeltuner, das DAB AF funktioniert so wie beim RNS315 mittels Hard- bzw. Softlinks.
M.
von Cyberjack - am 07.08.2012 12:02
bei einer aktuellen golf VI (modell 2013) bestellung geht mit DAB+ nicht mehr! das RNS315 ging eh schon paar monate nicht mehr. alle anderen RCD/RNS Modelle konnten bis ende mai mit DAB+ ausgestattet werden (thema hatte ich vor 2 Monaten bei meiner golf VI bestellung; eine woche später gabs DAB+ nicht mehr). grund: ab den golf VII (jan/feb 2013) gibt es neue werksradios und antenen.
von cybertorte - am 07.08.2012 13:12
Tja, dann hast du wohl was falsch gemacht, habe gerade meinen neuen Golf6 Match mit RCD 510 und DAB+ bestellt, ohne Probleme :)
von Matty06 - am 07.08.2012 19:11
Das ist schon klar.
Es ging eher um das Posting von Martünn, der wieder mal Sachen behauptet, die es so nicht gibt.
Das RNS510 wurde immer mal wieder als Kandidat für eine DAB-Version gehandelt, diese war aber nie in freier Wildbahn zu sehen.
Siehe auch hier: http://anleitungen.team-dezent.at/RNS_510_SW2660_V4_4_A.pdf
Der Button "DAB" war im Diagnosemenü bei den älteren FW-Versionen zu sehen, wurde aber in den neueren Versionen entfernt, da es nie ein RNS510 mit DAB gab.
Nachdem mit der Einführung des neuen Golf VII ohnehin ein Generationswechsel bei den Radios und Navis ansteht, dürfte eine DAB-fähige Version des RNS510 (von Conti im übrigen) nie kommen. Das RNS510 läuft wohl zum Modelljahr 2014 endgültig aus, bzw. bei entsprechenden Facelifts der Fahrzeuge wird dann schon der Nachfolger verbaut.
Die neue Generation von Geräten wird von Harman(/Becker) kommen:
http://www.harman.com/automotive/Documents/downloads/press/MIB%20award%20release%20-%20Approved%20Final%20-%20Monday%20AM.pdf
Dieses neue Gerät wird wohl sowohl RNS315 als auch RNS510 ersetzen.
Das RNS510 wird auch von der Fachpresse schon zu recht als veraltet und lahm angesehen, aber wie gesagt, da kommt in kürze ohnehin was neues.
M.
von Cyberjack - am 08.08.2012 12:29
Grundsätzlich sind es komplett verschiedene Geräte.
Das RNS510 ist von Conti und hat als Navi ein DVD-Laufwerk, das RCD510 ist u.a. von Bosch und hat keine Navifunktion, dafür aber einen 6-fach CD-Wechsler.
Also Äpfel und Birnen ;)
M.
von Cyberjack - am 08.08.2012 12:39
Also ist das RCD510 schon empfehlenswert? Wie ist eigentlich der DAB+ Empfang mit diesem Gerät, der Händler wusste nicht genau wie dieser Antennentechnisch realisiert wird, hat aber eine zusätzliche Antenne in der Heckscheibe vermutet. Ich hoffe mal der Empfang damit ist halbwegs brauchbar und nicht auf Scheibenklebeantennen Niveau.
von Matty06 - am 08.08.2012 12:41
Der Empfang geht über die Heckscheibenantenne mit Verstärker. Die Richtwirkung dürfte höher sein, als bei einer Dachantenne.
Die Werkslösungen haben eigentlich immer einen guten Empfang, ich kann jedoch nur vom RNS315 mit originaler Seat Dachantenne sprechen. Im Golf konnte ich noch kein DAB testen.
M.
von Cyberjack - am 08.08.2012 12:46
Mal ein paar Bilder des Gerätes und einiges mehr im PRO DAB Forum
http://www.pro-digitalradio.de/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=25&t=2912
von pomnitz26 - am 08.08.2012 20:34
Soweit ich weis ist der CD-Wechsler eine aufpreispflichtige Zusatzausstattung, welche aber prinzipiell mit (fast) allen Radios und Navis kombiniert werden kann.
Ansonsten gibt es imho folgendes System:
RCD210 -> Einfachstradio für Polo
RCD310 -> Radio mit monochromen Display, DAB(+) möglich
RCD510 -> Radio mit farbigem Touchscree, DAB(+) möglich
RNS310 -> Radionavi mit CD-Navigation, kein DAB(+) möglich
RNS315 -> Radionavi mit fest integrieren Kartendaten, DAB(+) möglich
RNS510 -> Radionavi mit fest integrierten Kartendaten und 30GB Festplatte, DVB-T möglich
von Martyn136 - am 08.08.2012 22:17
Hast du das Gerät nachrüsten lassen? Wenn ich einen neuen Golf mit DAB bestelle erwarte ich schon das ich keine Antenne oder ähnliches nachrüsten muss sondern das VW üblich perfekter Empfang herrscht.
von Matty06 - am 09.08.2012 03:29
von pomnitz26 - am 09.08.2012 17:52
Wenn ich die Angaben hier im Thread richtig verstanden habe, kann das RNS315 doch grundsätzlich DAB+ auch wenn nur "DAB" angegeben ist. Oder gibt es auch eine Version ohne "plus"? Weder VW noch Technisat (kein Support an Privatpersonen) konnte (wollte?) mir die Frage beantworten. Ich würde nämlich auch gerne "upgraden", aber das Risiko eines Fehlkaufs ist mir ehrlich gesagt bei dieser Preiskategorie zu hoch.
von WellenJäger - am 23.08.2012 20:58
Dass wohl viele gestohlene und "frisierte" Geräte bei Ebay verkauft werden, kann man in diversen Foren eindrücklich nachlesen.
Mir und sicher auch anderen Interessenten hier im Forum, die auf DAB+ umrüsten wollen, stellt sich nun die Frage, welche Händler tatsächlich seriös sind? Aufgefallen ist mir der Anbieter "RNS-Paradies", dessen Geräte dem Anschein nach aus sauberen Quellen stammen. Zumindest habe ich noch nichts Negatives ergooglen können. Weiß jemand mehr darüber bzw. hat bereits Erfahrung mit ihm gemacht?
von WellenJäger - am 24.08.2012 06:24
menüführung ist ganz gut, dank touch. ich habe dynaudio im auto, da macht DAB+ schon spass! :)
hier ein kurzer überblick vom scanplatz blessberg am 14.09.12:
http://youtu.be/hHQasN7wSCo
und gleich im anschluss noch ein video:
89.0 RTL vs. BR Klassik im thüringer wald
von cybertorte - am 16.09.2012 09:21
kommt vom rimberg!
eine woche zuvor ging der 7D vom säntis (375km!!), dank tropo wunderbar bei uns! :) hatte aber leider kein foto/video zur hand. :(
der 6A aus erlangen ist schon ein hit, dass der dort oben noch ankomm. :spos:
ist ein gutes gerät! ukw geht auch super, AM ist dürftig. :cheers:
von cybertorte - am 16.09.2012 18:19
Das klingt gut, AM brauche ich eh nicht. Kannst du vom Empfang her einen Vergleich anstellen evtl zu früheren Equipment?
von Matty06 - am 16.09.2012 18:23
Was den Empfang der Scheibenantenne angeht bin ich der Meinung beide UKW Antennen haben eine Richtwirkung nach vorn und hinten, die Dachantenne definitiv nach rechts und links. Nach vorn und hinten ist sogar besser weil man oft wenn man eine lange Strecke fährt bewegt man sich ja zu einem Sender hin bzw. weg. Da ist rechts und links doch schneller ausgereizt.
von pomnitz26 - am 16.09.2012 20:04
Was meine Umrüstung betrifft, so sehe ich da mehr und mehr schwarz. Von oberster Stelle kam die Anweisung, dass mein VW-Partner die Umrüstung an meinem Golf VI nicht vornehmen DARF. Das ist schon skandalös, zumal es technisch ja möglich ist, der Zuständige Serviceleiter die Teileliste bereits erstellt hat und die Techniker in der Werkstatt schon auf den Umbau vorbereitet waren. Dann kam völlig unerwartet das Veto aus Wolfsburg :mad:
von WellenJäger - am 17.09.2012 14:42
von cybertorte - am 23.09.2012 18:36
Kennst Du eigendlich Radios die einfacher und besser zu bedienen wären als um die es hier geht? Nachrüstgeräte gehen dann schon wieder in buntes blinken. Ich hatte ja einiges für so ein teures Gerät erwartet, aber so gut hätte ich nicht erwartet. Es fehlt nur noch der DAB Doppeltuner und eine Bitratenanzeige. Ich glaube es ist keine DAB Uhr verarbeitet.
von pomnitz26 - am 28.09.2012 10:38
Ich hab eine RNS315 mit DAB und da wird wie folgt umgeschaltet:
DAB -> FM -> DAB geht
FM -> DAB geht nicht (also wenn man zuerst z.B. SWR3 via FM hört, schaltet das Radio NICHT von selbst auf DAB um)
DAB -> FM geht auch natürlich
Das alles unter der Voraussetzung, daß die entsprechenden Links im DAB-Stream gesetzt sind und die Feldstärken passen. Wenn die Feldstärken zu schlecht sind (egal ob DAB oder FM) wird nicht umgeschalten.
Der grund für die nicht vorhandene Umschaltung von FM -> DAB liegt daran, daß im RNS315 ein Singletuner verbaut ist, der im FM-Betrieb permanent die DAB Mux Liste aktuell hält. Erst wenn man auf DAB umschaltet, kann der Tuner das gleiche Programm zwischen DAB und FM hin- und herwechseln, dadurch wird aber die dynamische Mux Liste nicht mehr aktualisiert.
Bei DAB-Doppeltunern mag das anders aussehen, allerdings sind die RCD310/510 und RNS315 DAB Singletuner. Auch die Lösung von Toyota (Toch Pro) ist AFAIK eine solche. Doppeltuner sind derzeit nur bei Audi (highend) erhältlich.
M.
von Cyberjack - am 03.10.2012 10:24
Jo, aber irgendwann war hier mal so ein Schaltplan, wenn es nur eine UKW Antenne und eine UKW/DAB Antenne gibt, wie kann das Radio dann im UKW Betrieb wo 2 UKW Antennen benutzt werden die DAB Liste aktualisieren?
von Matty06 - am 03.10.2012 17:53
von pomnitz26 - am 03.10.2012 17:55
Also zumindest beim Seat Altea (XL) nicht. Hier ist die DAB-Antenne eine separate Dachantenne. Der FM-Empfang wird über die Heckscheibenantenne(n) realisiert. Beim VW Sharan / Seat Alhambra ist die DAB-Antenne als separate Antenne in eine der Heckseitenscheiben integriert, aber auch hier als separate Empfangsmöglichkeit, mit separatem Antennenverstärker.
M.
von Cyberjack - am 04.10.2012 11:15
hier ist er nochmals:
von cybertorte - am 04.10.2012 21:12
Es ist ein RNS510 (guckst Du mal in den Konfigurator http://cc.seat.at/nwapp/nws/ICC3/SEAT!de!!!S!!!/ ) und der Alhambra _IST_ ein VW Sharan, die fallen sogar vom selben Band in Portugal.
Zitat aus dem Konfigurator:
"SEAT Media System 3.2
Radio-Navigationssystem "RNS 510" inkl.
Farbdisplay
Touchscreen
integrierte 30 GB Festplatte zum Speichern der Navigationsdaten und von Multimedia-Daten (18 GB nutzbar)
Digital Audio Broadcasting
akustischer Fahrempfehlung (Sprachausgabe)
optischer Darstellung der Fahrempfehlung im Navigationsdisplay (Splitscreen)
AUX-In-Eingang
Karte wahlweise in 2D- oder 3D-Darstellung (Vogelperspektive)
DVD-Laufwerk zur Wiedergabe von Audio-CDs (auch im MP3- und WMA-Format)und Audio-/Video-DVDs (Bild nur bei stehendem Fahrzeug)
MP3-Wiedergabe mit Titelanzeige
SD-Kartenleser(Speicherkarten bis 32 GB lesbar)
integrierte Bluetooth-Freisprecheinrichtung inkl. Sprachsteuerung
Audio-Übertragung über Bluetooth- Schnittstelle
großem Informationsdisplay
vorinstallierten Navigationsdaten für Westeuropa
Optische Einparkhilfe inkl. Rückfahrkamera Nur in Verbindung mit Österreich-Paket."
Sonst noch Fragen? :joke:
M.
von Cyberjack - am 06.12.2012 12:34
Also jetzt wird's langsam kindisch. Ein 7N ist ein 7N, egal ob vorne Seat oder VW draufsteht. Die Fahrzeuge unterscheiden sich nur im Umfang der lieferbaren Ausstattungen und Motorisierungen, und ggf. durch unterschiedliche Parametrisierung der im Fahrzeug verbauten Steuergeräte. Ich hab auch nicht behauptet die Radios sind bitgenau identisch, das RNS315 gibt es ja auch als MediaSystem 2.1 und 2.2, und auch bei Skoda, die sind alle von TechniSat nur halt mit unterschiedlichen Teilenummern und SW-Ständen, mit/ohne BT, mit/ohne DAB, mit/ohne Sprachsteuerung. Trotzdem ist es immer ein RNS315 als Grundmodell.
Das RNS510 gibt es von Conti halt mit DAB und ohne DAB, sowie mit einem Customizing von VW, Skoda und Seat. Laufen tut es aber unter dem Titel RNS510 um den Kunden nicht unnötig zu verwirren. Das es das RNS510 mit DAB _so_ bei VW bzw. Skoda nicht gibt, sondern nur bei Seat ist halt Modellpolitik.
M.
von Cyberjack - am 06.12.2012 13:45
Diese Second Source wird aufgemacht, um die Preise drücken zu können und bei Problemen mit einem Hersteller schnell wechseln zu können.
Daher gibt es wahrscheonlich auch vom RNS315 oder dem RCD510 usw. unterschiedliche Versionen (z.B. von Conti aber ggf. auch von Phillips, Sony, oder ähnlich...)
von raeuberhotzenplotz1 - am 06.12.2012 21:04