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Informationen zum Thema:
Forum:
Nahverkehr Rhein-Neckar
Beiträge im Thema:
4
Erster Beitrag:
vor 2 Jahren, 2 Monaten
Letzter Beitrag:
vor 2 Jahren, 2 Monaten
Beteiligte Autoren:
bassemohluff, Daniel Wottringer, Blumenstraße

Ab heute: Dieselnetz Südwest

Startbeitrag von bassemohluff am 13.12.2015 12:00

DB-Regio hat bekanntlich die Ausschreibung für das Dieselnetz-Südwest Los 1 gewonnen.

Folgendes Streckennetz wird ab heute mit insgesamt 38 LINT-Zügen des Hersteller ALSTOM (Salzgitter) befahren :


2013 - 2038


> Weinheim - Mörlenbach - Fürth (Odenwald)
> Worms - Büstadt - Bensheim
> Worms - Biblis
> Worms - Alzey - Bingen
> Neustadt (Weinstr.) - Bad Dürkheim - Grünstadt - Monsheim
> Frankenthal - Freinsheim - Grünstadt - Ramsen (- Eiswoog)


Der Verkehrsvertrag hat eine Laufzeit von 22,5 Jahren und endet somit erst im Juni 2038.
Das Streckennetz umfasst - einschließlich der rechtsrheinischen Abschnitte in Südhessen und in Nord-Baden -
61 Stationen und 196 Kilometer.

Die künftige LINT-Fahrzeugflotte bei DB Regio Südwest setzt sich
aus 14 Fahrzeugen vom zweiteiligen kurzen LINT 41 (BR VT 623)
und 24 Fahrzeugen vom auch zweiteiligen langen LINT 54 (BR VT 622) zusammen.

Weitere Daten :



Interessant ist der Zug RB 13592 von Fürth nach Biblis :

Er startet um 6:35 in Fürth/Odw, erreicht Weinheim um 7:05, fährt gleich um 7:06 weiter nonstop bis Mannheim,
wo er beriets nach 16 Minuten um 7:22 ankommen soll (da kann die OEG vor Neid nur erblassen).
Nach 2 Minuten fährt er um 7:24 weiter ohne Halt in Ludwigshafen über Frankenthal nach Worms (an 7:44),
wo es bereits um 7:45 weiter geht nach Biblis, das er um 7:55 erreichen soll.
Sehr ambitioniert ! - Ob das in der Praxis fahrbar ist ???

Ein Zugpaar in die BASF ist auch dabei :

RB 13581 startet um 6:16 in Alzey, fährt über Monsheim - Worms - Frankenthal nach Ludwigshafen Hbf (7:15/7:20)
und von dort weiter in die BASF.
Der Gegenzug RB 13580 beginnt in der BASF-Nord um 17:05 und fährt bis Bingen, wo er um 18:56 ankommt.

Siehe auch : [20066.foren.mysnip.de] - [www.drehscheibe-online.de] - [www.deutschebahn.com] !
.

Antworten:

Ich nehme an, die Weiterfahrt nach Biblis hat eher betriebliche Hintergründe. Trotzdem spannend, dass man Ludwigshafen einfach auslässt. Damit erhält das Weschnitztal wieder die durchgehenden Verbindungen nach Mannheim im Berufsverkehr, die es als sog. Holzmannzug vor 14 Tagen schon mal gab, damals allerdings noch mit 94er... Der Gegenzug RB 13597 startet übrigens um 16:54 Uhr in Mannheim, hat allerdings in Weinheim acht Minuten Aufenthalt. Wahrscheinlich bringt er Tauschfahrzeuge mit, die in Weinheim in die Abstellung gehen.

Trotzdem eine gute Fahrplanverbesserung.

Gruß Timo

von Blumenstraße - am 13.12.2015 18:13
Die Züge 5:40 und 6:40 ab Worms werden noch mit ET 425 gefahren. Nach seiner Ankunft um 7:08 aus Biblis wird der 425 in Gleis 1 einer RB 44 vorne bei gestellt, und dafür kommt dann jener Lint aus Fürth in den Umlauf. Der Tagesumlauf ist aber nicht mehr sonderlich gleich, da wird nun munter gewechselt, weil manche Bibliser in Worms nach Bensheim fahren.

Neu gibt es auch einen Zug etwa 5:30 ab Worms, der bereits etwa 6:30 Frankenthal erreicht. Nur ohne Bobenheim, dafür mit Pfeddersheim, Monsheim,...

von Daniel Wottringer - am 14.12.2015 09:43

Re: Dieselnetz Südwest - Premiere

Die Premierenfahrt der RB 13592 von Fürth nach Biblis am Montag 14.12.2015 ist leider misslungen :



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Der Fahrplan des Gegenzuges RB 13597 wurde noch kurz vor dem Fahrplanwechsel geändert :

Im Kursbuch - wie auch in den VRN-Tabellen - hat er noch Zwischenhalte (Stand November) :



In den aktualisierten elektronischen Kursbuchtabellen fährt er ohne Halt von Mannheim bis Weinheim
und hat dort dann einen zusätzlichen Zeitpuffer (Stand Dezember) :



Die Züge des DB-Fernverkehrs wurden inzwischen aus der Tabelle der KBS 650 herausgenommen !
.

von bassemohluff - am 14.12.2015 14:15
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