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Nahverkehr Rhein-Neckar
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Erster Beitrag:
vor 1 Jahr, 3 Monaten
Letzter Beitrag:
vor 1 Jahr, 3 Monaten
Beteiligte Autoren:
GT8NF, Linie A, Sandhase, Triebzug 420

OEG Rundfahrt Teil 12 (Schriesheim-Dossenheim)

Startbeitrag von Triebzug 420 am 26.08.2016 19:18

Heute fahren wir nach Dossenheim.


Bild 1



Am 25.8.72 verlässt der Fuchs-Tw mit seinem Zug den Bf Schriesheim. Die Wagenhallen existieren heute nicht mehr.


Bild 2



Tw 77 am 29.5.71 kurz hinter dem Bahnhof. Rechts neben dem Zug kann man noch die Trasse der Güterstrecke erkennen.


Bild 3



GT 8 am selben Tag.


Bild 4



Tw 63 mit 4 Beiwagen (24.7.72).


Bild 5



Tw 81 mit Bw (28.3.71).

Die nächsten 3 Bilder habe ich am 29.5.71 aufgenommen.

Bild 6



Fuchs-Tw mit Zug. Im Hintergrund kann man noch die Ruine des Schotterwerkes Edelstein erkennen, das 1967 abgebrannt ist und später abgerissen wurde.


Bild 7



Düwag-Verband


Bild 8



Tw 63 mit Zug.


Bild 9



Sonderzug mit Ganzzug 33/34 und 47/48 (23.9.73).


Bild 10



Gt 8 (27.1.98).


Bild 11



Gt 8 (27.1.98).


Bild 12



Ein Gt 8-Verband (8.3.98).


Die nächsten 3 Bilder wurden am 14.7.2001 aufgenommn.

Bild 13



Das könnte eine Vierfachtraktion sein.


Bild 14



Tatsächlich waren auf dem östlichen Streckengleis 3 Gt 8-Verbände abgestellt, da in Schriesheim ein Pop-Konzert (Pur oder Pink) stattfand. Weil im Bf Schriesheim nicht genug Platz für 3 Verbände war, wurde das eine Gleis für den Planbetrieb gesperrt, um dort die 3 Sonderzüge abzustellen.

Dieses Bild zeigt den 2. Verband.


Bild 15



Hier ist noch der 3.Verband.


Bild 16



Fuchs-Tw mit Zug (28.8.72).


Bild 17



Tw 76 mit Bw 204 und 205 (15.6.81) zwischen Schriesheim und Dossenheim.


Bild 18



Tw 81 (18.5.83).


Bild 19



Tw 70 (28.8.72).


Bild 20



Gt 8 (2.2.98).


Bild 21



Tw 75 mit Zug (28.8.72).


Bild 22



Gt 8 (9.1.98).


Bild 23



Gt 8-Verband (8.3.98).


Bild 24



Gt 8-Verband, diemal von Dossenheim kommend (8.3.98).


Die nächsten 3 Bilder habe ich am 17.3.99 aufgenommen. Wie man sieht, ist das 2. Gleis fertig.

Bild 25




Bild 26




Bild 27



Düwag-Verband,


Bild 28



Nach der Inbetriebnahme des neuen Gleises wurde der Planverkehr auf dieses umgelegt. Dafür wurde das alte Gleis vollkommen erneuert. Dieser Gt 8 wurde am 30.4.99 aufgenommen.


Bild 29



ebenfalls am 30.4.99 aufgenommen.


Bild 30



Am 2.5.99 fuhr ein Einbügler-Verband als Falschfahrt Richtung Dossenheim.

Im Juni 1999 wurde der zweigleisige Betrieb offiziell aufgenommen,


Bild 31



Tw 75 kurz vor Dossenheim (23.6.88).


Bild 32



Tw 73 an gleicher Stelle (16.6.88).


Bild 33



Diesen Zug mit Tw 81 (29.7.96) haben wir bereits im 11. Teil angetroffen.


Bild 34



Tw 69 am Schotterwerk Vatter (19.8.72).


Bild 35



Tw 96 am Schotterwerk (6.10.82).


Bild 36



Tw 80 mit Fahrradzug (21.7.91).


Bild 37



Tw 75 als Dienstfahrt am Schotterwerk (6.10.82).


Bild 38




Gt 8 am Schotterwerk (9.1.98).


Bild 39



Ein Gt 8-Verband passiert das Schotterwerk (7.3.99).


Die nächsten 3 Bilder wurden am 19.4.2004 aufgenommen.

Bild 40



Wie man sieht, ist das Schotterwerk nicht mehr in Betrieb.


Bild 41




Bild 42




Bild 43



Tw 77 in Dossenheim (25.8.72).


Bild 44



Tw 70 in Dossenheim (19.8.72).


Bild 45




Ein Gt 8-Verband in Dossenheim (12.3.2000).


Bild 46



Ganzzug mit 33/34 und 47/48 im Bf Dossenheim (23.9.73).


Bild 47



Düwag-Verband am 12.3.2000 im Bf Dossenheim (nach dem Umbau).


Das wärs für heute. Demnächst geht es weiter.


Triebzug 420

Antworten:

Nanu? Keine Reaktionen? Alle in der Kardiologie gelandet?

Kein Wunder bei den Hammerbildern.

von Sandhase - am 27.08.2016 16:32
Schöne Bilder.

Aber ich habe einen Einwand: Bild 25 bis 30 passt m.E. vom Datum her nicht. Der zweigleisige Ausbau erfolgte 2011/2012 und nicht 1999.

von Linie A - am 28.08.2016 07:31
Heidelberg Handschuhshheim - Dossenheim - Schriesheim wurde 1999 zweigeisig ausgebaut. Daher ist 1999 richtig.
2011/2012 wurde die Strecke zwischen Schriesheim und Weinheim auf zwei Gleise ausgebaut.

von GT8NF - am 28.08.2016 08:03
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