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Sam Forum
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Erster Beitrag:
vor 9 Jahren, 3 Monaten
Letzter Beitrag:
vor 8 Jahren, 8 Monaten
Beteiligte Autoren:
Harald Dreher, Bedo, Ansgar, Bernd Rische, Martin_, R.M, JPKessler, Geri Marti, Andy Mühlebach, Ekris, Grueni, bm3

SAMgroup

Startbeitrag von Ansgar am 19.08.2008 10:46

Hallo SAM-Fahrer,

die Samgroup hat ihr erstes Infomail verschickt:

"
Liebe Sam Interessentinnen und Interessenten



Sie haben sich vor einiger Zeit über unsere Website in unsere Watchlist eingeschrieben. Das hat uns natürlich sehr gefreut. Mit Informationen waren wir bislang, was sie sicher bemerkt haben, eher zurückhaltend. Dies weil wir grundsätzlich erst kommunizieren wollen, wenn wir auch etwas zu sagen haben, respektive Fahrzeuge zum Verkauf bereit haben. Soweit sind wir noch nicht, trotzdem möchte ich ihnen wie versprochen einige Zeilen zum Projektstand mitteilen. Ich gehe davon aus, dass sie diese Informationen im engen Kreis behalten.



Nachdem wir in der ersten Jahreshälfte noch sehr viel Energie in die technische Fertigentwicklung gesteckt haben, wird nun der Schwerpunkt auf die Produktionsvorbereitung gelegt. Wir sind laufend dran, die benötigten Werkzeuge zu beschaffen und die Komponenten einzukaufen. Die erste Serie von 500 Fahrzeugen wird in Polen von unserem Entwicklungspartner Impact gebaut. Die Batterie, welche wir selber entwickelt haben, lassen wir ebenfalls von einer Firma in Polen, welche auf diesem Gebiet eine europaweit führende Rolle einnimmt, zusammenbauen. Die Li-Po Batterie hat eine Kapazität von 7KWh und reicht im normalen Gebrauch für 80km. Nach EC Norm erreichen wir 100km Fahrleistung. Geladen wird die Batterie an der normalen 220V Steckdose. Der Ein-/Ausbau der Batterie kann dank selbstfangendem Stecker und Schnellverbindungen sehr viel schneller bewerkstelligt werden als beim ersten Sam. Allgemein haben wir sehr viel Wert auf Servicefreundlichkeit gelegt bei der Überarbeitung.



Wir gehen davon aus, dass wir die ersten Fahrzeuge noch in diesem Jahr vermarkten werden. Das Fahrzeug ist europaweit zugelassen. Unser erster Markt wird sicher die Schweiz sein. Die Anfragen und Interessenten aus Deutschland sind ebenfalls sehr zahlreich. Wir hoffen daher, dass wir aus der ersten Serie auch Kunden in Deutschland bedienen können. Wichtig in diesem Zusammenhang ist ein funktionierendes Servicenetz. Hierzu laufen Gespräche mit Partnerfirmen, welche den Kunden die nötige Verlässlichkeit bieten.



Soviel für den Moment. Wir informieren sie gerne in unregelmässigem Abstand weiter über dieses höchst spannende Projekt.



Ich wünsche allen ein schönes Wochenende und viele Grüsse aus Oensingen





Freundliche Grüsse / kind regards



Adrian Aebi



S.A.M. Group AG

Bittertenstrasse 15

4702 Oensingen



Tel: +41 62 388 69 81

Fax: +41 62 388 69 70
"

Gruss
Ansgar

Antworten:

-> Ich gehe davon aus, dass sie diese Informationen im engen Kreis behalten.

Das wird sich bei einem Post in ein Forum nicht machen lassen :-)
Ich vermute die nächsten Info-Mails werden noch vorsichtiger ausgesendet.

lg
Martin



von Martin_ - am 20.08.2008 06:57
Zitat
Martin_
-> Ich gehe davon aus, dass sie diese Informationen im engen Kreis behalten.


naja, ich denke dieses Forum gehört bestimmt zum "engen Kreis" :-)

wenn man jedem der sich auf der Webpage samgoup.ch anmeldet diese Mail schickt, dann versteh ich den Satz eh nicht so ganz, zumal die Infos ja noch recht vage sind. Allerdings gut zu hören das was gemacht wird, ich persönlich bin sehr auf die Preise gespannt !

Ich denke unterm Strich hilft der Samgroup ein wenig "Gerüchteküche" mehr als sie schadet...

Jo (kein SAM aber Interesse)

von Grueni - am 20.08.2008 07:43
Na halbgeheim gibts wohl kaum. Wenns geheim sein sollte würde man keine mail an unbekannte Interessenten schicken.
Also sollte hier wohl kein wirklicher Geheimnisverrat möglich sein.

Ist allerdings ja mächtig vage die mail -> das wird alles noch dauern.
und gegen das Vergessen gibts zwischendurch eine Erinnerungsmail damit sich die wahren Interessenten nicht was anderes kaufen.

Also Jeduld bewahren

Gruß

Christoph (no23)

PS: Betriebswirtschaftlich ist ein wirklich günstiges Elektrofahrzeug aktuell kaum möglich.
Wenn man fairerweise die Batterieabschreibung mitrechnet, die je km ein vielfaches der Stromkosten ist, kann man sich ein E-Fahrzeug ja aus Spaß leisten aber nicht weil's billiger ist.
Und über Umweltnutzen haben ja schon viele geredet aber mehr bezahlen will dann auch keiner.
also.
Enthusiasmus ist ja gut (wie vielleicht bei uns allen hier) kann aber für größere Verbreitung einen kundenrelevanten Preis/Leistungsvorteil nicht ersetzen. So gesehen werden wir doch noch eine gewisse Zeit 'exklusiv' bleiben:)

von Ekris - am 20.08.2008 08:22
Hallo

Würde ich so nicht sagen daß es kein wirtschaftliches E-Fahrzeug gibt. Eine Akkulebensdauer von mehreren 100000 km und über 10 Jahre ist seit mindestens 50 jahren möglich.

Wenn ich mal den Kewet als Beispiel nehme: 8000 ¤ Akkukosten bei neuen Nicd mit 3000 Zyklen ergibt bei 70 km je Ladung 200000 km Laufleistung. Durch Balancer kann die Überladung vermieden werden dadurch erhöht sich die Lebensdauer nochmal.

Werden gebrauchte akkus eingesetzt die zum halben Preis erhältlich sind erhält man fürs gleiche Geld eine Reichweite über 140 km.

Gruß

Roman

von R.M - am 20.08.2008 10:14
Hallo Martin,

nachdem alle relevanten Informationen schon seit längerem auf der Impact-Seite zu lesen sind...

Gruss
Ansgar

von Ansgar - am 20.08.2008 11:02
Na, dann bin ich ja mal gespannt auf die 7kWh LiPo-Batterie der, ich zitiere:

"Firma in Polen, welche auf diesem Gebiet eine europaweit führende Rolle einnimmt" :cool::D:cool:

500 LiPo-Zyklen bei optimaler Schutz+Balancer-Schaltung und 80km Reichweite ergibt 40.000 km Fahrleistung.
Nimmt man den Alterungsfaktor 80% / 3 Jahre, dann entstehen für die SAM2-Fahrer spätestens alle 4 Jahre Folgekosten für eine neue Batterie.

Eine 7kWh Qualitäts-Lipo-Batterie kostet mit Überwachungselektronik um die 8000 ¤.

Das Wichtigste sollte man nicht vergessen: Der LiPo-SAM Fahrer sitzt auf einer Brandbombe !!!

In Falle eines Crashs : :hot::hot::hot:


Sagt später nicht, ich hätte Euch nicht gewarnt :rolleyes:

von Harald Dreher - am 20.08.2008 16:14
Hallo Harald,
auch wenn Herr Aebi in seinem Mail von einer Li-Po Batterie spricht, würde ich zuerst einmal darauf warten was nun wirklich im neuen SAM drin steckt.

Gruss von Beat

von Bedo - am 20.08.2008 19:24
Hallo,

wie schön das jetzt was neu kommen soll. Wenns denn hier aber gleich wieder mit LiPos weitergeht, als wäre die letzten Jahre nichts mit LiFePo4 gerfunden worden, kommen mir schon auch wieder Bedenken. Hoffe doch es läuft in die richtige Richtung.

Viele Grüße:

Klaus

von bm3 - am 20.08.2008 21:07
Moin Beat,

ich muss Dir widersprechen, denn das Datenblatt :

[www.imotive.pl]

beweist EINDEUTIG aufgrund der Spannungsangaben in der Specification,
dass es sich um LiPo-Zellen handelt.

Also stimmt meine Prognose:

ALLE 4 JAHRE EINE NEUE BATTERIE

Die Zellen haben keine großen Leistungsreserven,
und wenn der Batterieblock später im Austausch mehr als 2000 ¤ kosten wird,
dann wird es für den SAM2-Fahrer ein -fast- genau so kostspieliges Hobby wie mit unserem jetzigen Pflegekind.

Wie heisst es dann so treffend:

SAM2 wegen Hobby-Aufgabe zu verkaufen


von Harald Dreher - am 21.08.2008 06:04
Hallo

Das triffts genau der SAM ist ein Hobby und ein ziemlich kostspieliges noch dazu und keinesfalls eine Alternative zu einen Kleinwagen.

Wieviele Leute können sich solch ein Hobby leisten, da ist die nächste Insolvenz doch schon vorprogrammiert.

Gruß

Roman



von R.M - am 21.08.2008 11:31
Hallöchen Roman,

Bitte verkneife dir solche Hetzposting hier in diesem Forum. :hot:
Denn ich kann das so nicht bestätigen und es bringt dieses Forum nicht weiter. :sneg:
Es wäre ungefähr genauso als würde ich sagen, daß ein City-El teuer ist....ohne wirklich alle Kosten zu kennen
oder nur aufgrund einiger Indizien hochrechne ohne auf beiden Seiten die günstigste Variante zurechnen.
Aber auch das ist meistens nicht gerecht, denn jeder setzt seine eigene Prioritäten was sein Fahrzeug leisten muss. :o

Genauso Harald,

auch dich möchte ich Bitten die Sache relativ Objektiv zu beschreiben bzw. in Frage zu stellen.:-(
Ich habe zwar auch meine Bedenken und kann eben das Bild von Jens S. seiner LiPo-Zelle nicht vergessen, :rolleyes:
Aber man kann nicht alle LiPo Zellen über einen Kamm scheren und es brennen nicht alle unktrollierbar sofort bei einer mechanischen Beschädigung.
Siehe auch kleines Video bei Youtube
Ohne große Geheimnisse zu veraten, haben auch die Kollegen von der SAMGROUP den Nageltest
mit den Kokamzellen gemacht, die in der Schweiz aufgrund von ERUN sehr häufig verwendet wird.
Genauso über die Lebensdauer kann man nur spekulieren, da man erstaml nicht weiß auf welche
Parameter die Elektronik (BMS) reagiert bzw. arbeitet. Wenn es das System ist, was ich vermute
sollte es schon sehr gut sein und eine hohe Lebensdauer (Zyklenzahl) erreichen.

Also Bedenkt, wir wollen hier in dem Forum denjenigen Fahrern helfen ihr Fahrzeug am laufen zu halten,
oder aber auch neue Wege zu diskutieren ohne andere komplett niederzumachen mit
irgendwelchen Plakativen Bemerkungen.

Ich möchte euch Bitten das bischen zu behrezigen, ich werde meine Postings auch darauf hin überdenken.
Mir ist es nur in den letzten Tagen / Wochen extrem hier aufgefallen.
Da ich gerade mal viele Postings hintereinander mal gelesen und bearbeitet habe....
Ich habe mich aber schon gefreut, daß es hier einige Intressante Postings in der letzten Zeit
hier erschienen sind und auch einige erfreuliche Weiterentwicklungen zu sehen sind :cheers: :spos:


von Bernd Rische - am 25.08.2008 22:41
Mahlzeit Berny :drink::cheers::cool:

Was kann objektiver sein als Resultate aus jahrelangen unzähligen Tests mit unzähligen verschiedenen Zellen von unzähligen Herstellern ?

LiPo-Zellen sind nach wie vor unberechenbar, und ich betrachte sie deshalb auch nach wie vor als tickende Zeitbomben.

Deshalb haben sie meiner Meinung nach in Gebrauchsfahrzeugen nichts zu suchen.

Einzig in Wettbewerbsfahrzeugen, wo sie ihr hohes Leistungsgewicht ausspielen können, wäre es für mich akzeptabel.

Wenn ich dann prognostiziere, dass alle 4 Jahre eine neue LiPo-Antriebsbatterie fällig ist und eventuell hohe Kosten auf die SAM2- Fahrer zukommen (es sei denn die SAM Group tauscht die alte Batterie für 2000¤ gegen eine neue)

.....dann verkünde ich es hier im SAM- Forum :spos:

Ich bin der Meinung, dass die Fahrer ein Recht auf solche Infos haben :spos:


von Harald Dreher - am 26.08.2008 12:10
Hallöchen,

wie ich schon mal geschrieben habe: Test ist Test, Erfahrung durch er"fahr"ung ist was anderes.
Das mußten leider schon viele im Mobilitätssektor feststellen. :(
Ich habe bisher noch eine keine Er"fahr"ungsberichte von LiPo Fahrern gehört
die meine Qualitätsansprüche genügen....Mehrere tKm (>30.000) und mehrere Jahre Alterung.
Dafür ist eben das Thema zu neu, deswegen halte ich mich Versprechungen oder Versicherungen zurück. :o
Die Bedenken zu äußern bzw. darauf hinweisen ist schon OK, aber versuche wie gesagt es objektiv zu machen. :spos:
Mein Anliegen war aber z.B. mehr auf das Thema:
Zitat
Harald
Das Wichtigste sollte man nicht vergessen: Der LiPo-SAM Fahrer sitzt auf einer Brandbombe !!!

In Falle eines Crashs


Eine Brandbombe hat jeder Benzinfahrer im Fahrzeug oder jeder Elektrofahrer.
Denn die Energiemenge die man bei sich führt kann immer einen Brand auslösen....
Und wenn man sich die Berichte von uns zu der 2. Batterieversionen von Erun
für den SAM anschaut, sieht man auch, daß man dort viel Sicherheit rein investiert hat.
Z.B. Kokamzellen die auch eine Nagelprobe aushalten, Brandschutzkammern
und eine neue Batteriebox die nicht einfach aufplatzt bzw. die Batteriepacks beim Crash schützen.

Zu dem SAM2 bin ich mir auch nicht ganz sicher, habe im moment keine Zeit das nochmal zu recherchieren,
aber ich habe was im Kopf, daß die SAMGROUP auch wieder das Thema Batterieleasingverfahren
im Kopf hat und somit der Preis der Batterien sich zwar auf die Leasingrate auswirken,
aber bei einer besseren alternative einfacher gewechselt werden kann.
Und das hat sich ja in den letzten 4 Jahren (z.B. in der Zeit wo ich elektrisch fahre) gezeigt,
daß sich im Batteriethema vieles passiert ist. :spos:

Oder eben auch das leicht provokantes hinwerfen von hohen Zahlen ohne den Bezug
zu erklären bzw. das Fehlinterpretieren ermöglichen, für die die original Daten nicht kennen.

Zitat
Harald
Mich würde interessieren, ob es von den Twike-Piloten schon Batterie- Erfahrungswerte gibt :confused:

Aber bei einem Preis von 20.000 ¤ darf man schon Qualität erwarten.:rp:

....obwohl es im Twike nur 2,8 - 3,2 kWh sind :eek::eek::eek::angry::-(


Denn bei 2,8 kWh sind es eben keine 20t¤ sondern 4.700¤.
Und bei 7kWh sind es 11.750¤ laut Preisliste FineMobile 2008.:rp:
Gut es ist kein Schnäppchen, aber dafür sind es "kaufbare" (wenn der Zulieferer mal nicht abbrennt oder Lieferschwierigkeiten hat) Batterien
für ein Fahrzeug mit 3 Jahren Garantie und bisher objektiv nur positive Berichte
(zumindestens die mir zu gehör/gesicht gekommen sind).

Aber zeige mir, daß du mit deinem Konzept günstiger und die gleichen Werte ereichst wie FineMobile
dann bestelle ich die nächsten Batterien auch fürs Twike bei dir :cheers: :joke:

von Bernd Rische - am 26.08.2008 13:12
Hallo

Das mit dem Hobby habt schließlich ihr gesagt, für mich ist das EL halt kein Hobby da es über 15000 km im Jahr fahren muß. Und das tut es bis jetzt zuverlässig ohne mehr Wartung zu brauchen als ein normaler PKW.

Der Verschleiß hält sich in Grenzen und die Teile sind relativ preiswert und auch erhältlich.

Ich führe beim EL genau Buch über die Ausgaben und bis jetzt ist es etwa 2000¤ je Jahr günstiger im Betrieb als ein normaler PKW. Als Verschleißteile sind dabei Bremsen, Motorkohlen, Reifen Akkus sowie der Kettentrieb berücksichtigt.

Die Frage ist einfach kann der SAM das auch und habe ich im Reparaturfall eine Werkstatt in der Nähe oder bekomme ich die Teile in 1 bis 2 Tagen wenn ich selbst schraube.

Der neue SAM wird sich in nenneswerten Stückzahlen nur über den Preis verkaufen lassen, dafür muß er mehr bieten als ein EL und weniger kosten als ein Twike, Reichweiten von unter 80 km und Batterielebensdauern unter 50000km sollte man sich auch verkneifen.


Gruß

Roman










von R.M - am 28.08.2008 12:56
Hallo,

auf youtube gibt es doch tätsächlich zwei kleine Videos vom neuen SAM :

[www.youtube.com]

[www.youtube.com]

Der Kommentar ist auf alle Fälle sehr optimistisch:

Zitat:
A very short video of my test drive in a pre production fully electric 3-wheel SAM from www.cree.ch in the manufacturing facility. If you thought it was not going to come to you: i have good news, the folks of the plant told me that very soon the production will start and it will sell at a very good price (which I will not disclose here). What a fantastic car - 2 seater and place for your dog too. Electric opening wing door - you feel like James and it is going very fast too. See also video #2...what a big smile


Hoffe es gibt bald News von Herr Aebi.

Gruss aus dem Berner Oberland

von Bedo - am 31.10.2008 19:45
Ich finde es schade, dass man sich in die Watchlist einträgt
aber die Information dann immer über andere Kanäle erhält.

Ich hoffe trotzdem auf die rasche Produktion und einen angemessenen Preis.

lg
Martin

von Martin_ - am 04.11.2008 10:20
Hallo alle

Bei beiden YouTube Filmchen handelt es sich mit grosser Wahrscheinlichkeit um den Prototypen der ersten Serie, welcher sich bei uns im Archiv befindet.
Die Fenster sind aus Stahlrohr, das Fahrwerk aber, im Gegensatz zum NewSAM aus Leichtmetall.

Gruss

Andy

von Andy Mühlebach - am 09.11.2008 12:48
Hallöchen,

das glaube ich nun wieder nicht. :rolleyes:
Man kann einige Details erkennen die auf den neuen schließen lassen,
wenn man die Bilder, die vom Harald veröffentlicht wurden, und den Erkentnissen hier aus dem Forum zusammen fast. :xcool:

1. Im ersten Filmchen sieht man, die Seitenspiegel mit integrierten Blinker.
2. Unterhalb der der Blinker befinden sich 2. Knöpfe oder was auch immer, sieht man beim vorbei fahren.
3. Die Lampen hinten sind LED-Versionen
4. Auch wenn man es schlecht erkennt das Hinter-Rad ist nur auf einer Seite aufgehangen
5. Im zweiten Filmchen sieht man den in der Mitte angebrachten Tacho mit der Erhöhung im Armaturenbrett.
6. Links vom Armaturenbrett gibt es eine längliche "Bedien/Anzeige"-Einheit die man beim Aussteigen hinten Grün leuchten sieht..

Aber dennoch wird es langsam knapp die angestrebten und veröffentlichen Zahlen einzuhalten....:-(

von Bernd Rische - am 09.11.2008 15:04
Zitat
Andy Mühlebach
Hallo alle

Bei beiden YouTube Filmchen handelt es sich mit grosser Wahrscheinlichkeit um den Prototypen der ersten Serie, welcher sich bei uns im Archiv befindet.
Die Fenster sind aus Stahlrohr, das Fahrwerk aber, im Gegensatz zum NewSAM aus Leichtmetall.

Gruss

Andy


Hallo Andy,
Ich denke auch, dass es sich bei diesem SAM nicht um die Endversion handelt, denn scheinbar fährt der schon seit April 2007 auf den Strassen von Warschau herum.
Von dieser Zeit sind ja auch die folgenden Bilder:

[fotoforum.gazeta.pl]

Ich habe auch keine Ahnung wann diese YouTube Filmchen gemacht wurde und mit welchem Fahrzeug.

Es bleibt uns wirklich nicht's anderes übrig als zu warten bis sich die Samgroup wieder einmal meldet.

Der "November" geht ja noch 3 Wochen.


Gruss Beat





von Bedo - am 09.11.2008 19:24
Neues vom SAM....

Liebe Sam Interessentinnen und Interessenten



Bereits ist wieder viel Zeit verstrichen seit ich mich das letzte Mal gemeldet habe. Nicht etwa aus bösem Willen oder Geheimniskrämerei, nein, es ist ganz einfach sehr schwierig, in einem solchen Projekt exakte Prognosen zu machen. Damit wir möglichst wenig Erwartungen schüren welche wir später ev. nicht halten können, kommunizieren wir im Moment sehr knapp. Dafür bitten wir um Verständnis.



Wir sind mit der Fertigung der ersten Vorserienmodelle beschäftigt. Es gilt, die ankommenden Teile zu prüfen, ev. Anpassungen vorzunehmen und zu testen. Die für die Startphase benötigten Batteriezellen liegen bei unserem Montagepartner bereit. Die für die Fahrzeuge benötigten Batterien werden laufend montiert und getestet.

Wir gehen nach wie vor davon aus, dass wir die ersten Fahrzeuge noch in diesem Jahr präsentieren können. Sie werden dies bestimmt als erste erfahren. Allerdings sind wir von unseren Lieferanten abhängig, welche wiederum von ihren Lieferanten abhängig sind usw. Hier stehen wir vor denselben Schwierigkeiten wie alle, welche Entwicklungs- und Projektarbeit machen. Das können wir nur bedingt beeinflussen.



Im Vertrieb wollen wir uns in erster Linie auf die Schweiz und auch auf Deutschland konzentrieren. Die entsprechenden Vertriebskonzepte stehen bereit. Der Verkaufspreis wird um die CHF 23‘000 inkl. Batterie und MwSt liegen.

Um die kommenden Aufgaben bewältigen zu können, benötigen wir einen minimalen Personalbestand. Momentan sind wir auf der Suche nach einem technischen Produktmanager für unsere Fahrzeuge. Ich habe das Stelleninserat an diese e-mail angehängt. Allenfalls besteht ein Interesse in ihrem Bekanntenkreis?



Das wär‘s auch schon wieder. Ich hoffe, ihnen bald statt Worte einen tollen neuen Sam zu präsentieren.





Freundliche Grüsse



Adrian Aebi



S.A.M. Group AG

Bittertenstrasse 15

4702 Oensingen



Tel: +41 62 388 69 81

Fax: +41 62 388 69 70

Mobile: +41 79 213 33 02

Skype: (033) 534 91 25 - adrian.aebi

mail: adrian.aebi@samgroup.ch



von JPKessler - am 14.11.2008 15:33
Mit SAM ins neue Jahr - Wir sind im nächsten Jahr wieder für Sie da
Mit SAM ins neue Jahr - Wir sind ab 5. Jänner für Sie da
Mit SAM ins neue Jahr - Wir sind schon bald für Sie da

Na wann sind sie denn jetzt wieder da?
Ich glaube das mit dem SOP (Start of Produktion) nehmen die bei Cree nicht so genau wie andere Automobilhersteller ;-)

lg
Martin

von Martin_ - am 09.01.2009 09:04
Hallo Ihr "alten" SAMianer :p

Ich hoffe, Ihr seid alle gesund ins neue Jahr gekommen. :cheers::drink::cool::xcool::spos:

Ende Januar wird mein zweiter SAM - Evolution II fertig und vorführbereit sein.

Hier noch mal der Link zum Projekt: [www.elektroauto-forum.de]

Hier die Bildergalerie: [www.elektroauto-forum.de]

Falls der neue SAM sich doch noch verspäten sollte, wird er sich an der Leistung meiner Entwicklung messen müssen.

Ihr habt jedenfalls die Wahl: SAM2 oder SAM1 - Evolution II :D



von Harald Dreher - am 09.01.2009 09:37
Hallo Zusammen

Rein optisch sieht der neue SAM wirklich grell aus :) Habe ihn hier in Oensingen bereits gesehen.

Einige praktische Änderungen wurden dabei vorgenommen. Wenn man zum Beispiel auf das blaue SAM Logo in der Nase drückt, öffnet sich dieser wie ein Tankdeckel und der Stecker kommt zum Vorschein. Die Hinterradschwinge und die Motoraufhängung sieht einfach super aus! Der Motor ist nicht mehr am Batterietunnel befestigt, sondern an der Schwinge. Kann mir vorstellen, dass dadurch die Geräusche in der Kabine wesentlich reduziert werden. Auch die Achsaufhängung vorne mit den orangen Stossdämpfern sieht nach einem besseren Fahrverhalten aus. Reduziert wird der Fahrspass vermutlich nur dadurch, dass bei den Flügeltüren, so wie ich das gesehen habe, der obere Fensterteil nicht mehr vom Unteren getrennt werden kann. Die linke Türe wurde sogar fix befestigt und kann vermutlich auch nicht mehr geöffnet werden.

Aber es dauert ja nur noch zwei bis drei Wochen bis zur Probefahrt :rp: Dann wissen wir wie er sich punkto Fahrverhalten anfühlt!

Viele Grüsse

Geri

von Geri Marti - am 11.01.2009 07:54
Hallo Geri,

besten Dank für Deine Info.
Ich bin ja auch schon sehr gespannt auf die Probefahrt mit dem neuen SAM.

Wir sehen uns sicher bei der Probefahrt :-)

Gruss Beat


von Bedo - am 13.01.2009 17:58
Hallo Geri, hallo Beat :cheers:

Über ein Monat ist schon wieder vergangen :eek:

Habt Ihr schon eine Probefahrt machen können ?



von Harald Dreher - am 23.02.2009 20:55
Hallo Harald,

Probefahrt bei dem Schnee :joke:

[www.slf.ch]

Vielleicht mit zwei Skiern vorne dran :-)

Ich denke wir brauchen noch etwas Geduld.

Gruss Beat

von Bedo - am 23.02.2009 22:58
Mahlzeit Beat,

da hättet Ihr Schweizer doch dran denken und unserem Liebling ein zünftiges Winterpaket verpassen müssen !

Ski und Rodeln gut :D


Sonnige Grüße aus dem hohen Norden
bei wunderschönem Wetter, trockenen Straßen und +8°C :spos:

....Ich dreh´gleich noch ne Runde mit meinem "Gelben Engel",
wie die Nr. 11 in unserem Dorf liebevoll genannt wird.

von Harald Dreher - am 24.02.2009 10:35
solang Du ihn noch hast ... :-)
Oder wie ernsthaft sind Deine Verkaufsbestrebungen :rp:

Gruss
Ansgar

von Ansgar - am 24.02.2009 15:23
Hai Ansgar :cheers:

Wie heißt es so schön :

Alles kann....nichts muss ;-)

Aber wenn´s dann soweit ist, dann kommen die dicken Kullertränchen :eek::-(

Ist der SAM-Entzug nicht mehr zu ertragen......dann hol ich mir wieder einen farbigen Freund zum Spielen, Schrauben und natürlich FAAAAAHREN :cool::p:D

von Harald Dreher - am 24.02.2009 18:02
Hallo Zusammen,

die Samgroup ist wohl kräftig in Tests und hat ein Update geschickt. Die erste 0-Serie wird bis Ende März getestet und danach erwarten sie eine weitere Testserie.
Ich bin immernoch gespannt auf den "Neuen". So langsam gefällt mir die Doppel-Dreieckslenker Konstruktion :-)

Gruss
Ansgar

von Ansgar - am 19.03.2009 06:59
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