kleine Sensation auf der 184 und andere Beobachtungen

Startbeitrag von Strojmistr am 06.06.2017 13:10

Bei einer lokalen Inaugenscheinnahme wurde gestern festgestellt, dass der Mn 87800 auf der Fahrt nach Pobezovice das Ladegleis in Trhanov bediente. 6 Ea zur Holzbeladung wurden zugestellt. Das gab es in den letzten 4 Jahren nicht! Das Sägewerk auf der östlichen Bahnhofseite gibt es ja nicht mehr und die Firma Pfeifer auf der anderen Seite hätte gutes Frachtaufkommen (Schnittholz), setzt aber ganz auf "moderne" LKW-Verladung.

Sorgenfalten dürfte gestern wieder der Pilsener Lokleiter gehabt haben. Trotz großem Bestand folgende Situation:

754.006 einsatzbereit - Klattau » s.u. aktuell Pilsen
754.009 einsatzbereit - Klattau
754.015 kaputt
754.020 z-gestellt
754.022 einsatzbereit - C.B.
754.024 kaputt
754.027 kaputt
754.029 kaputt
754.039 kaputt
754.041 einsatzbereit - Klattau
754.057 kaputt *)
754.058 einsatzbereit - Pilsen
754.063 kaputt
754.064 einsatzbereit - Klattau
754.066 einsatzbereit - Pilsen
754.074 einsatzbereit - C.B.
754.078 einsatzbereit - C.B.

Früh konnte 754.015 in Domazlice nicht wie geplant nach Pilsen starten und musste abgeschleppt werden. 754.058 pendelte als E-Lok-Ersatz auf dem nördlichen Teil der 183, nachdem sie auch öfters nach Prag unterwegs war. Schließlich überführte man die 754.006 aus Klattau, damit diese nachmittags den Os 7414 bespannen konnte. Also im gesamten DKV keine betriebsbereiten Reserven vorhanden. Habe gestern schon gewitzelt, man könnte die Turnover 750.308 anmieten ... Eigene Loks zerlegt man ja lieber (750.042, 346).

*) sehe gerade in den Sledování, dass sie repariert zu sein scheint und heute offenbar aus eigener Kraft Budweis erreicht hat

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