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Eisenbahnforum Nordostbayern
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7
Erster Beitrag:
vor 9 Jahren, 3 Monaten
Letzter Beitrag:
vor 9 Jahren, 3 Monaten
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ubahnfahrn, apfelpfeil, JisBjoern, 183 003, Neuenmarkt, Donautalbahner

GERÜCHT: Nürnberg-Prag ab Fahrplanwechsel von Regentalbahn (alex) ???

Startbeitrag von Donautalbahner am 11.03.2009 16:47

Hallo,

hab im KBS 970-Forum das GERÜCHT aufgeschnappt, die Zugleistungen Nürnberg-Prag sollen von der Regentalbahn (alex) erbracht werden. Dafür werde geplant, die alex-Züge zwischen Immenstadt und Oberstdorf mit einer ex-ÖBB 2143 zu fahren und die 223 072 in den Alex-Verkehr zu verschieben.
Auf jeden Fall gab es schon Testeinsätze einer 2143 der SVG (Staudenbahn) vor einem Alex zwischen Immenstadt und Oberstdorf.

Weiß jemand genaueres, ob das Gerücht stimmt oder nicht?

Zweite Frage zu diesem Thema:
Wenn der Alex München-Prag von Furth im Wald bis Pilsen auch mit 223 gefahren werden soll, dann bräuchte man doch entweder eine zusätzliche Lok oder die CD-Lok fährt von Pilsen bis nach Schwandorf durch.
Könnte es dann auch sein, dass falls der 2143-Einsatz zwischen Immenstadt und Oberstdorf wirklich realisiert wird, die Sache mit den Nürnberger Pragern eine "Ente" ist und dann doch alle alex ab/bis Pilsen mit 223 bespannt werden?

Für die Strecke Immenstadt-Oberstdorf ist es eh egal, dass die 2143 nur 1115 kW Motorleistung und nur eine Höchstgeschwindigkeit von 100/110 km/h hat.

Danke schonmal für Eure Antworten!

Viele Grüße
Donautalbahner

Antworten:

Genau

so ist es geplant das die Bespannung der Züge Nürnberg - Prag mit 218er abgelöst wird, denn dies ist ja ein Kostenfaktor diese Loks von Kempten hochzubringen, es wurde meines Wissens eine dahingehende Vereinbarung der beiden EVU geschlossen.

Ursprünglich waren ja neue Loks aus der Münchner Lokschmiede angedacht doch die sind meines Wissens bisher nicht bestellt.

von Neuenmarkt - am 11.03.2009 16:58

Re: Genau

Der Fahrplan wird sich hinsichtlich der Prager auch ändern, so ist es zumindest von der BEG bekannt, dass sich die Fahrpläne der Oberpfalzbahn deswegen ändern werden. Somit könnte man von Pilsen bis NSCH vielleicht mit einer Lok auskommen und die Wagen dann in Pilsen tauschen statt in Furth.


von 183 003 - am 11.03.2009 19:54
Ab welchem Termin genau soll denn dann der Wechsel erfolgen? Zum neuen Jahresfahrplan im Dezember oder zum früheren "kleinen" Fahrplanwechsel? Wann ist der eigentlich genau? *schäm wegen der Frage*

Geht ein Durchlauf der 223 nach Pilsen eigentlich (Sicherungssysteme, etc.)? Wäre schon schade, aus fototechnischer Sicht, wenn der Wechsel wegfallen würde. Allerdings ergäben sich in Tschechien wieder ganz neue Motive.

Naja, so oder so gibts dann einiges zu fotografieren bevor gewechselt wird.

Grüße
Chris

von JisBjoern - am 12.03.2009 08:16

Ab 12/09 Albert Einstein und Franz Kafka als ALEX-München-Prag-Express 20 Minuten schneller

Zitat
JisBjoern
Ab welchem Termin genau soll denn dann der Wechsel erfolgen? Zum neuen Jahresfahrplan im Dezember oder zum früheren "kleinen" Fahrplanwechsel? Wann ist der eigentlich genau? *schäm wegen der Frage*

Geht ein Durchlauf der 223 nach Pilsen eigentlich (Sicherungssysteme, etc.)? Wäre schon schade, aus fototechnischer Sicht, wenn der Wechsel wegfallen würde. Allerdings ergäben sich in Tschechien wieder ganz neue Motive.

Naja, so oder so gibts dann einiges zu fotografieren bevor gewechselt wird.

Grüße
Chris

Die ersten Fahrten der 223 wurden schon gemacht in Tschechien, also ist die Zulassung schon da.
Ab 12/09 wird dann der ALEX-Prag-Express zwischen München und Furth im Wald beschleunigt verkehren, ab MH ca. um 9:00 und 17:00, also etwa 15-20 Minuten später als heute. Ab Regensburg liegt er dann etw in der Fahrplanlage der RE/VBG-Züge nach Schwandorf, so daß es hier zu kleinen Verschiebungen kommen wird.
Für die zusätzlichen Umläufe ab Nürnberg und die Durchbindung der 223 nach pilsen brauchts nur die 2 zusätzlichen 223. Dann ist allerdings so ziemlich alles im Dauereinsatz. Lediglich die Kurzpendel München-Schwandorf lassen noch eine Reserve-223 in Schwandorf. Die 183 werden dagegen dann alle 4 gebraucht.


Die Umläufe könnten dann so aussehen:

183:
001: R 443-616 M 643-806 R 946-1116 M 1243-1406 R 1546-1716 M 1843-2006 R
002: R 546-716 M 843-1006 R 1146-1316 M 1443-1606 R 1746-1916 M 2043-2206 R
003: R 644-816 M 903-1017 R 1346-1516 M 1643-1806 R 1946-2116 M 2243-025 R
004: R 746-916 M 1043-1206 R 1339-1456 M 1703-1817 R 2139-2256 M 2355-123 R

223:
061: SAD 603-634 R 1027-1054 SAD 1303-1329 R 1416-1448 SAD 1708-1736 R 1816-2020 HO
062: HO 536-736 R 816-1018 HO 1340-1536 R 1616-1818 HO
063: HO 940-1136 R 1216-1418 HO 1740-1936 R 2016-2220 HO
064: HO 740-936 R 1016-1048 SAD 1104-1257 Pilsen 1500-1809 N
065: N 540-857 Pilsen 1100-1253 SAD 1904-2057 Pilsen
066: Pilsen 700-1009 N 1339-1657 Pilsen 1900-2053 SAD
067: SAD 1308-1336 R 1827-1854 SAD 2103-2129 R 2216-2251 SAD

von ubahnfahrn - am 13.03.2009 10:45

Re: Ab 12/09 Albert Einstein und Franz Kafka als ALEX-München-Prag-Express 20 Minuten schneller

Zitat
ubahnfahrn
Die ersten Fahrten der 223 wurden schon gemacht in Tschechien, also ist die Zulassung schon da.
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 13.03.09 11:47 durch ubahnfahrn.


Der Schluss ist logisch aber ganz falsch. Normalerweise brauchts zunächst Probefahrten (unter Sonderbedingungen und Aufsicht mit Spezialgenehmigung) um so eine Zulassung überhaupt zu bekommen...

von apfelpfeil - am 13.03.2009 11:55

Re: Ab 12/09 Albert Einstein und Franz Kafka als ALEX-München-Prag-Express 20 Minuten schneller

Zitat
apfelpfeil
Zitat
ubahnfahrn
Die ersten Fahrten der 223 wurden schon gemacht in Tschechien, also ist die Zulassung schon da.
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 13.03.09 11:47 durch ubahnfahrn.


Der Schluss ist logisch aber ganz falsch. Normalerweise brauchts zunächst Probefahrten (unter Sonderbedingungen und Aufsicht mit Spezialgenehmigung) um so eine Zulassung überhaupt zu bekommen...

Die 223-Testfahrten waren doch alle schon 2008 erledigt, lediglich die Zulassung der Tschechen ließ solange auf sich warten, daß es 12/2008 nicht mehr umsetzbar war.

von ubahnfahrn - am 13.03.2009 12:09
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