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Informationen zum Thema:
Forum:
elweb I-Miev / Ion / CZero
Beiträge im Thema:
7
Erster Beitrag:
vor 7 Monaten, 1 Woche
Letzter Beitrag:
vor 5 Monaten, 3 Wochen
Beteiligte Autoren:
i-MiEV, R.M, EL-KO, p.hase, iOnier

Die 12V Batterie: Bedeutung

Startbeitrag von i-MiEV am 07.01.2017 18:26

Für neue Eigner der Drillinge:

Die 12V Batterie (ein herkömmlicher Bleiakku) ist das Energieherz des Fahrzeugs.
Sie versorgt alle 13 ECU (Steuergeräte) mit Energie.
Wird sie zu stark entladen geht nichts mehr: weder Tür öffnen noch sonst was. Auch die Fahrbatterie ist komplett flach gelegt.

Dann kann man die Türe nur mit dem Schlüssel mechanisch öffnen um nachher die Fronthaube zu entriegeln.

Jetzt mit einem Batterieladegerät die 12V Batterie etwas aufladen.

Dann Schlüssel auf ON stellen, damit die Fahrbatterie die 12V Batterie aufladen kann. (Braucht längere Zeit).

Fazit: Drillinge für längere Zeit stehen lassen mit Anschluss an die Ladebuchse der Fahrbatterie schützt nicht vor Tiefentladung der 12V-Batterie.

Antworten:

Kleine Ergänzungen:

- Die Bedienungsanleitung empfiehlt, die 12V-Batterie zum Laden vom Bordnetz abzuklemmen. Hintergrund ist wohl die Befürchtung, ungeeignete oder schlecht regelnde Ladegeräte könnten die Bordelektronik beschädigen. Mit modernen elektronischen Ladegeräten eines Markenherstellers sehe ich da kein Problem, wollte aber darauf hinweisen. Im Zweifel geht der Ersatz nicht auf Garantie ...

- wenn die 12V-Batterie zu weit entladen ist und nichts mehr geht, kann man den Wagen auch mit einem klassischem Starthilfekabel "fremdstarten". Ein anderer Bleiakku liefert natürlich sehr glatten Gleichstrom passender Spannung, da wird nichts passieren und das ist auch laut Bedienungsanleitung so zulässig.

von iOnier - am 07.01.2017 22:00
Hallo

Einfach ein intelligentes 12V Ladegerät fest verbauen dann wird bei jedem Laden die 12V Batterie gleich mitgeladen. Mache ich bei allen Fahrzeugen so. Da auch die Verbrenner eine elektrische Standheizung haben, im Sommer hängt ein Solarmodul mit 20W dran.


Gruß

Roman

von R.M - am 07.01.2017 22:14
ich habe auch ein modernes c-tec. kann ich das mal 1-2 tage dran lassen um die 12V zu pflegen? ich hab mich noch nicht getraut wegen dem nachschiessen der fahrbatterie im ruhezustand. oder macht das nur der Leaf?

nicht vergessen die 12V-batterie alle paar jahre mal auszubauen, auf den kopf gedreht zu schütteln, abzuwaschen und die pole zu fetten und dann aufzuladen. ich habe eine 13 jahre alte batterie am laufen die ich gelegentlich so behandle.

von p.hase - am 09.01.2017 08:44
Mein i-MiEV steht immer öfters ein Woche oder mehr still. Weil ich im Fahrzeug Messgeräte betreibe, die dauernd Strom ziehen, wäre der Li-Ion-12V 18Ah Akku nach 3-4 Tagen "leer". Deshalb hänge ich das Auto an ein CTEK Li-Ion-Ladegerät, permanent. Funktioniert tadellos. Auch der Ladestecker für den Fahrakku hängt immer am Auto.

von i-MiEV - am 09.01.2017 13:05
Hallo

In meinem Verbrenner steckt eine batterie die ebenfalls 12Jahre alt ist und seit dem Einbau nicht mehr angefasst wurde.

War allerdings vor dem Einbau schon 5 Jahre in einer USV eingesetzt gewesen.


Meine Erfahrung ist teure Batterien sind unnötig, eine 40€ Batterie aus dem Baumarkt hält genau so lange.

Bei neueren Fahrzeugen gibts einen Trick, während des Ausbaus das 12V Netz stützen und eine Batterie mit 20% höherer Kapazität einbauen.

Da die ursprüngliche Kapazität im Fahrzeugrechner gespeichert ist wird die neue Batterie nicht so Stark entladen und hält doppelt so lange

Gruß

Roman

von R.M - am 09.01.2017 16:31
die 12V wird im READY und beim Laden vom DC/DC Wandler versorgt. sobald die Ladung jedoch beendet wirrd kann die 12V ungehindert entleert werden.

elektrische Grüße
EL-KO

von EL-KO - am 27.02.2017 11:00
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