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Informationen zum Thema:
Forum:
elweb Batterie
Beiträge im Thema:
3
Erster Beitrag:
vor 15 Jahren, 5 Monaten
Letzter Beitrag:
vor 15 Jahren, 5 Monaten
Beteiligte Autoren:
Harald Schwieger, Karl-Heinz Arnold

Dynamischer Strombegrenzer

Startbeitrag von Harald Schwieger am 02.08.2001 06:46

Hallo EL Fahrer/innen,

vor ein paar Tagen habe ich wieder einmal meine Batterien leergefahren.
Nach gut 50 Km habe ich besonders die Spannungsanzeige beobachtet, die Batteriespannung ist nie unter 32.3 Volt gesunken. An der letzten (kurzen) Steigung bin ich dann mit 20 Km/h hochgekrochen. Vermutlich hatt der dyn. Strombegrenzer den Fahrstrom heruntergeregelt.

Die Banner 109 vertragen laut Datenblatt eine Entladeschlußspannung von 10.2 V, das ergibt 30.6 Volt bei 3 Batterien.

Sollte ich etwa am Regler P2 der Strombegrenzerplatine den Schraubenzieher ansetzen ( z.B. auf 31.0 V ) ?
Wieviel Km sind dann noch drin ?
Kann das der Batterie schaden ?

Grüße aus dem sonnigen Allgäu Harald

Antworten:

Hey Harald,

gut daß Du über den Regler P2 sprichst. Ich dachte bisher, der ist für die Ladestrom-Begrenzung.

Oder gehe ich von der falschen Platine aus: unter dem Sitz, den Silberkoffer anheben, dann die geteilte Alu-Abdeckung, in dem Schlitz sind zwei kleine Regler zu sehen, an einem steht P2.

Laß mich bitte näheres wissen, welchen P2-Regler Du meinst.

Griaßle aus Stuttgart

Karl-Heinz

von Karl-Heinz Arnold - am 03.08.2001 14:37
Hallo Karl-Heinz,

Ich meine natürlich nicht den P2 vom Ladegerät ( große Platine mit Kühlblechen ) sondern den P2 vom dynamischen Strombegrenzer ( kleine Platine, die die alte Fahrstrombegrenzungsplatine ersetzt ).
Siehe auch [www.thiesen.com]

Gruß Harald

von Harald Schwieger - am 03.08.2001 19:11
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