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ATCNET-Forum
Beiträge im Thema:
6
Erster Beitrag:
vor 13 Jahren, 10 Monaten
Letzter Beitrag:
vor 13 Jahren, 10 Monaten
Beteiligte Autoren:
Tuffi, owi, Gassen, Redfox

SES - wie ist der Sachstand

Startbeitrag von Tuffi am 05.01.2004 16:19

Hallo, wer kentn sich genau aus? Meines Wissens nach ist SES - so wie die GF es uns erzählen wollte - geplatzt. Was ist denn jetzt genau herausgekommen. Was wird?

Antworten:

Hallo Tuffi,
just for info... zu finden auf der Homepage des europäischen Parlaments
www.europarl.eu.int

News Report : 10-12-2003
• Happy landing for Europe's Single Sky
• Tougher measures to cut packaging waste
Brussels, 10 December 2003
Happy landing for Europe's Single Sky

Parliament and Council reached an agreement in conciliation on Tuesday evening that paves the way for a single system of air traffic control in Europe, known as the Single Sky. The agreement will lead to better safety conditions for air travel as well as ensuring that Europe's airspace is used more efficiently. It also takes account of the needs of all users, both civil and military.
In a major breakthrough, the Council delegation surprisingly adopted all Parliament's key amendments on a number of sensitive points. The main issues were civil-military cooperation, the "functional airspace blocks" and the role of Eurocontrol.
At an earlier stage in the negotiations, Parliament and Council held entirely different views on how "European" this integrated airspace should be. MEPs accused EU governments of excessive caution in seeking to preserve the exclusive rights of Member States over their airspace in the name of defence policies and international obligations. Member States were strongly opposed to proposals on civil and military cooperation, arguing that defence issues were not a matter for the EU. Now, however, it has been agreed that Member States should improve civil-military cooperation and facilitate cooperation where necessary between their armed forces in all matters relating to air traffic management.
Another major step forward was the compromise on the reconfiguration of the EU's upper airspace. Air navigation services are provided in "airspace blocks", which are airspaces of a defined dimension, in space and time. This reconfiguration of airspace will be based on operational or "functional" requirements regardless of national frontiers. The Council has now accepted Parliament's proposal that general principles for creating uniform functional airspace blocks should be developed in consultation with and on the basis of technical advice from Eurocontrol - an idea that Council had previously opposed.
The Council also adopted another proposal by MEPs on the functional airspace blocks. If a conflict arises between two or more Member States over one of these blocks which concerns airspace under their responsibility, the governments in question may jointly ask the opinion of the Single Sky Committee, the body responsible for implementing the Single Sky project. The committee's opinion will have to be taken into account by the Member States in their efforts to find a solution. The committee will consist of two representatives from each Member State plus a Eurocontrol representative and will be chaired by a representative of the Commission. The Commission will evaluate this procedure by 2009.
In addition, a deal was reached on the establishment of an Industry Consultation Body (ICB). The Council has now agreed with Parliament that such a body should be set up by the Commission to obtain advice on the technical aspects of the Single European Sky. The ICB would be made up of representatives of air navigation service providers, airspace users, airports, manufacturing industry and staff representative bodies. Other issues resolved by last night's agreement include the licensing of air traffic controllers, the creation of a European Lower Flight Information Region and the timetable for transitional arrangements.
( … )

Gruß

von Gassen - am 06.01.2004 10:22
Hallo!

Meiner Ansicht nach gibt es zwei verschiedene Auffassungen von SES:

Die Einen verstehen darunter die kommerzielle Liberalisierung eines Marktes ("Provider" für Dienste und Daten etc.).

Die Anderen verstehen darunter die technische und organisatorische Harmonisierung des europäischen Luftraums, mit der (einzigen) Zielsetzung, den Luftverkehr in Europa sicherer und effizienter zu machen.

Für letztere "Ansicht" steht meiner Meinung nach ganz stark die Eurocontrol ein, auch wenn manche (fälschlicherweise) meinen, dies sei ein reiner "Eurokratenverein". Ein bisschen Recherche in deren Site belehrt einen schnell eines Besseren ... ;-)

Und noch einer meiner Meinungen ;-) ... beides, Kommerzialisierung und Liberalisierung des "Marktes" UND eine Harmonisierung der Technik und Organisation mit dem Ziel der Sicherheits- und Effizienzsteigerung, wird nie nicht funktionieren ... nur in den Träumen einiger "lobbyvergifteten" Politikern.

Grüsse
Redfox



von Redfox - am 06.01.2004 11:09
Auch wenn unser allseits geschätztes Topmanagement ständig uns weismachen will, dass mit SES der Wettbewerb ausbricht und wir deshalb billiger werden müssen, damit die polnische Flugsicherung uns nicht übernimmt, die Tatsachen sind sehr einfach:
Flugverkehrskontrolle soll nach dem Willen der EU-Kommission ein Monopol bleiben und Wettbewerb ist nicht gewünscht. Nachzulesen in allen Dokumenten der EU ( Bericht der High Level Group) und sonstigen Verlautbarungen, selbst im Intranet der DFS (SES Masterplan für den Geschäftsbereich Center) wird der Sachverhalt richtig dargestellt. Nur bei Betriebsversammlungen u.ä. Veranstaltungen wird uns immer wieder das Märchen vom billigeren Konkurrenten erzählt.
Wettbewerb soll nach dem Willen der EU lediglich bei Wetterdiensten,AIS und Teilen der Technik eingeführt werden, muß aber nicht. SES macht den Nationalstaaten keinerlei Vorschriften, ob sie als Behörden oder in privatrechtlichen Organisationsformen agieren.

von owi - am 06.01.2004 20:52

@ owi

SES Masterplan GB CC. Wo finde ich den denn zum nachlesen???

von Tuffi - am 06.01.2004 22:08

Re: @ owi

Im Intranet Karlsruhe, Rubrik Future/ SES

von owi - am 12.01.2004 09:53
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